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本日好天の下、FISCOスポーツ走行。


当初は連休前平日の28日を予定していたが、
雨天のため延期。


大混雑かと思ったがさほではない様子。


午前10時に16℃47%、13:00からのNS4/C券。


前回増えた様に感じたアンダーは元に戻った感じで、気にならなくなった。
もうこの季節はストレートがさほど伸びなくなってきているのだから、１コーナーはもっと行かなければいけない、が、結局安全圏で走ってBest2分07秒85。

普段あまり見かけないAlfa Mito のストレートスピ−ドが以外とあるので驚いた。
路面温度が上がってきている様なので、次回は空気圧対応が必要だろう。

お隣に停まっていて同枠を走ったGTR氏が仕入れた情報では、隣に陣取ったS2/レーサー枠で1分52秒で走った方の年齢は69歳！！
当方61歳　、GTR氏58歳、体調を維持・整えて、あと？年は頑張りたい。

半年ぶりにAprilia覚醒！


やっと暖かくなってきて、


まあまあの陽射しの中、


目指すは鉄塔下。


周遊道入口の気温19℃、Gパン+ジャケットでOK。



久しぶりでどうなっているのか、行きは慎重に進む。



無事、元小沢に到着。



あれ？行けるじゃん？



いや、ここを行くと谷を降りて折り返しの一気の登りと次の大谷を下って二列目鉄塔下の大回り周回コースに行く事になるんだよなー・・・。
2016初走りだし、火事場力はもう無いだろうし、小振りな花弁の山桜は戻れと言っている？



戻りは強気に走るも無事帰着。

トータル1.5時間、問題無く乗れる事を確認できて楽しかったけど、
どうですか、クマさん、テツさん？
平日昼間来ませんか？沢の向こう行けますよ！

本日午後、一ヶ月ぶりにスポーツ走行。

NS4/C券、曇り微風、午前10時に13℃77%。

全日S4/NS4だったので、色んな車が来ていた。

同枠で見た車は日産の旧車レース仕様B210、P510、KPGC10、KPGC110！、前GTR、インプレッサ、コ−ヴェット、空冷911数台、86色々、と、マセラティークーペ。

ストレートは早い！という車が多かった。


FRともニューパッドで熱入れてからがんばろう、と思っていたが、期待した程寒くなくて何とか頭打ちにはならないものの、美味しい季節は終わってしまっていた。
クリアラップは無く、Best2.07.05だった。
実は、パッド交換時に、全輪お皿２回転車高を下げていて、感触は悪くなかったが高速でアンダーが強目になったので次回までに微調整したい。

この所、タイヤセッティングはピッタリ来ているし脚の感触も良いので、足りないのは集中力とやる気ということが一段とはっきりしてきたが、まあ、怖い思いもせず無事終われたので良しとして、すいてる日をもっと真剣に探そう。



写真には写っていませんが、隣には最新のNo.付レース仕様のEXIGE Sが練習に来ていて、S4の後でちょっと話を伺ったところ、前の車もEXIGE、この日は1分57秒、1コーナーは200mとのこと。LCI主催の公認ロータスカップに出場予定(正しい)とのことで、自然に頑張って下さいと伝えた。
ただ、家に帰ってよく考えたら、その金額使えるならついつい8気筒Ferrariに手を出すよなー、ミーハーな私なら、と思ってしまい、改めて彼は尊敬すべきロータスファンなのだとわかった。

さー、次は何時がすいてるかなー？