ふん転菓子のブログ一覧

スバルレガシィBD5A-RSから日産ティーダに車種が変わりましたが、 乗り心地を考えて見ます。 走りに振った車両を乗ると、タイヤの上下の動き早く動き、路面と対話し ている様に感じる。扁平率も60％以下で、タイヤ全体がグリップし、 ショックとバネが沈み込みボディーがそれを支え曲がるイメージがある。 ...
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今日、初めて高速に乗った。 今までスバルレガシィ（BD5A　RS）だったので、高速走行は得意の車。 今回ティーダで、起伏の少ない場面で動力性能とかじゃなく、全体の 雰囲気をカキコキ。 巡航・加速の音とトルク。 今まで一般道を走行している時、スタートは殆ど2000回転以上は回して いませんでした。 ...
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先日納車しました。 その車は、日産ティーダ。（あはっ！） とってもエコノミーな車になっちゃいました。（笑い） 今までとは違って、ガソリンはレギュラー仕様。 HDDナビまで付けたので平均燃費・瞬間燃費・航続距離が出て楽しい。 BD５Aで覚えたブースト縛りで今の所15-18ｋｍ位を推移。 今日は少し ...
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車両を乗り換えます。 既に「危険かも。。」で書いていますが、販売したスバルのDラー（地元）でも 理できない。 友人（日産自動車関東地区大会？整備士技能試験３位の人）も困惑状態。 地元スバルでは確認しなかった事も「埼玉日産」では様々な方法で センサー等を調べてもらう。 走行中、瞬間的に燃料ポン ...
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毎回好き勝手な事を書いていますが、今日は車高とアライメント。 先日車高を前後10mm。推奨値から５m上げてみた所、劇的な変化を 感じる。詳しく書くと本家のネタが無くなるので書きませんが、 車高が上がる事で、アライメントは変化する。 変化するのは様々ですが、BD（ストラット）を前提に考えると、 キャ ...
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好き勝手な事書いていますが、昨日に続いてロールの事。 感じ方・感じる方法は人それぞれ。特別早く走ることが目的では 無くてもロールはします。 そこでロールの感覚をカキコキ。 通勤でいつも同じ道を走るとき、S字に曲がる場所を例に考える。 一度曲がった後、速度が遅いと当然一瞬ハンドルは直進状態に。 そ ...
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先日車高を上げてみた。 アペックスの設定値より、マイナス５mmで組んだので、プラス5mmに。 推薦車高から前後５mm高くなる。 走行中ロールが良く解り、加重の移動も同時に解る。それでもBD純正 よりはロールが少ないのは事実ですが、これ位ロールした方が、市街地 は気持ちが良い。 個人的にロールをし ...
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原因追求のためDらーで相談するが中々対応が出来ずにいるので、 ECUから出ている（入る）センサーのハーネスの図解図や、トラブル 時のフローチャート図コピーして頂いて色々見ていますが、解らん。。 そろそろ限界に近いと思うので客相（お客様相談室）に電話したいけど スバルのサイトから見つける事が出来ま ...
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危険かも。。シリーズ書いていますが、今日は別な事。 車を購入すると、パーツの交換やグレードUPをしていきますが、 今日はブレーキの事。 ふん転菓子号は15万km程度走行時、踏んだブレーキが戻り難くなり 引きずる事が多く、中古のSTI４ポットに交換。 ブレーキキャリパーを交換しなくても、ブレーキパ ...
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先日二つのセンサーを交換。 その直後から再発するが、比較的安定している。 再発頻度が減少しているという事。 特に最大ブースト圧に達した時の制御は一般的な状態が 確認できるが、時々EGが止まる状態も残っている。 トラブルシューティングをしている時つじつまが合わない 事から、二つ又はそれ以上の不具合 ...
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