ふん転菓子のブログ一覧

先日、ノックセンサーをDらーで交換したとき、IC裏の配管のボルトを閉め忘れて、ブローバイガスがIC下部を汚していました。更に、配管が一本外れ加給は0.5ｋｇで、すとっピ！
最近エコランしてたので、加給を１ｋｇまで掛ける事が無く気が付かなかった。（笑い）

Dらーで、クレーム処理した所、IC内にEGオイルが入って来ているとの事。ターボのリップシールが原因。現在の走行距離が245000km。整備士の話では、5～10万km程度走行すれば、これ位は漏れるとの事で、現状では心配は無いとの事でした。いよいよ大物の交換が近いかも。。

IC外したので、ついでに「青いホースに交換」（ここだけ）
耐久性重視で交換しましたが、結果は？
「子連れ狼さん」付きましたよ～互換性が有ると言う事でした。（誉）

暫く前に報告した、ステアリングラックブーツ交換UPしました。
詳しくは、本家「ふん転菓子のガレージ」で。

この画像は交換後のもので、序に交換したものもあります。

BD５Aと他車との互換性について。
後ろのブレーキローターが交換時期なりました。確か14インチ。後期型は15インチ？でしたか？少し大きかったですよね。何方かの情報で、後期型であるBD５B＆Cタイプには、私のBD５Aと互換性がある少し大きなローターが有ると聞きました。（スバル純正で）

そこで、この型式のブレーキローターをご存知な方おりますでしょうか？当然ローター交換すればキャリパーも交換。BHについていた物でも使えるの？？

互換性の事良く解らないもので。。
メールでもお待ちしています。

タイトル通り裂けちゃった。（笑い）

APEXtypeVの装着から、減衰力の設定を何度も行っていたので、発見する事が出来た。
恐らく車高の関係からだと思う。しかも両方同時。（爆）
この画像は、運転席側のものでハンドルを右に一杯に切ると
目視する事が出来る。手前のU字型のシャフトは、フロントの
スタビ。
角度的に少し上を向いている。コレが原因。（仮定）
（ハンドルを切っているので多少角度は変わるが。）

最近の「ふん転菓子号」の動向。
１）少し前に「オカマ」を掘られ、後ろのバンパー交換。
２）その後、子供を避けてサイドシルを一撃！（自爆）
３）そして今回。。ステアリングラックブーツの交換。。

災難続いている「ふん転菓子」です。
修理完了後「ふん転菓子のガレー」でUPします。

昨日本家「ふん転菓子のガレージ」少し更新。

ネタは「APEX TypeV」
現在、装着までの経緯などをUPしました。
今後セットUP編と続いていきますが、初めての車高調導入なので、
奮闘記になります。

奥が深すぎる。。