ふん転菓子のブログ一覧

一寸更新。
不調の原因がここから始まる。

定期交換部品第一部
「スロットルバルブセンサー交換」UP

未だに完治してません。

昨日の事ですが、富士山周辺まで遠征してきました。

その時の出来事（時間順）

１）途中の中央道河口湖線でＥＣＵのエラー発生
10秒ほどＥＧ停止（笑い）

２）現場で、羽の交換。ダウンフォースが良い感じ。（誉）

３）タイヤのローテーションに釘二本発見！
年に一度は釘が刺さるふん転菓子号です。（笑い）

４）隣に人を乗せア山道をアレコレ会話中。チェックＥＧランプが二回点灯。。（謎）

５）皆さんで記念写真。構図が。。

６）中央道で渋滞に。。４時間も掛かっちゃった。

2006-09-18これからＤらー行きますぅ～

記念写真はＢＤが多かったので、後ろから。

本家「ふん転菓子のガレージ」少し更新しました。
http://www11.plala.or.jp/funkorogashi/

自己満足第二部「色々な車と比較」

車高長を入れて、前後のバランスが分からなくなった時、自分で考えてトライした事をUP。
参考までにしてください。


PS
ふん転菓子号はいまだに完治せず。。

某パーツ交換を発注していますが、型式が古い事と、
頻繁に交換するパーツじゃないので、バックオーダー状態。

早い話、ある程度受注がないと作らないとか。。
古いパーツを後期型などの新しいパーツに交換するとECUの
再セットUPと、Dラーへの出入りが禁止になる可能性も。

微妙だな。。
一寸悩んでます。

とりあえず帰って来ましたが、DIコイルが割れた時と同じような
症状が確認出来ています。コイルの割れは無し。
テクトムMDM-100はCommunication　Errorが出ます。　＃08

この状態で先日高速に。
加速車線で、ばびゅーんと加速。
速度は120km。アクセル戻そうとした瞬間！！
タコメーターはゼロを示し、EGブレーキ！！
この時ナビなどは元気でした。

状況は５速120kmでアクセル離した時と同じ。
控えめなハーフスロットを維持する事10秒程度でEG始動。
押し掛けと同じ。長かった。。

EGは掛かっていないので、ブレーキは一発勝負。
何度も踏んだら効かなくなる。状況判断が重要な状態。
自分の車で時々ブースターが効かない状態でブレーキを踏む
練習していた甲斐がありました。（誉）
それでも速度が高いから、半端じゃない踏力ですね。

Dラーも頭抱えていますし、お盆休みに突入。
お盆明けに再入院に。
一応原因らしき物が見えてきましたので何とかなるかも？
何とかしなければ！！