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シンゾーの愛車 [ダイハツ ムーヴカスタム]

   

整備手帳

作業日：2015年11月13日

タイロッドエンドASSY交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
タイロッドエンドASSY交換
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タイロッドエンドのブーツが破れてというかなくなっている為、ASSY品を交換しました。

みん友さんのアドバイスで、ブーツの状態から、ASSY交換する事にしました。
2
タイロッドエンドASSY交換
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交換の為に必要な、バールジョイントセパレーター（プーラー）を購入しました。

専用工具増えました(^ ^)

かなり固着しており、抜ける瞬間怖かったです(^^;;
3
タイロッドエンドASSY交換
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新品と比較してみると((((；ﾟДﾟ)))))))

ボールジョイント見えてます(^^;;
4
タイロッドエンドASSY交換
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無事取り付けました。

試運転で助手席側交換後、ステアリングを左に切らないと真っ直ぐ走らないので、タイロッドを調整しました。

何度か調整し、ステアリング真っ直ぐになりました。
5
タイロッドエンドASSY交換
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残骸です（笑）

高速試運転で、1☆0キロ出してもステアリングから伝わる振動が軽減しました。
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この記事へのコメント

祐壱
2015年11月13日 20:24
作業お疲れ様でした(^^)/
愛車が調子戻すとついつい気分はレーサーになりがちですが、安全運転を(^^)/(笑)
コメントへの返答
2015年11月13日 20:27
祐壱さん

こんばんは(^ ^)

そうですね、気分がいい時は調子に乗らないように気をつけます。（笑）
ムーエス
2015年11月17日 21:16
こんばんは♪

うわ、～😉👍
自分で交換できるのはスゴいですね！
感動しました！

新旧スゴい違いがありますね！
油でギトギトでしたね！

施行後はスッキリですね！😉👍
コメントへの返答
2015年11月17日 21:25
反町さん
ディーラーで見積もり取りましたが、高額のため思い切ってDIYしてみました。
なんとか交換できました。

専用工具を買ったんで、いつでも交換できますよ。(^ ^)

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