カルロス・ゴンゴンのブログ一覧

朝、何気なくモコちゃんを見たら・・・
フロントガラスとダッシュボードの間からスポンジ？吸音材？らしき物体が「もこもこ」と顔を出しておりました。

某２chで同様の事例の書き込みを見ていたので
「あ～ウチのクルマにも来ちゃったかぁ・・・」みたいな。

ディーラーさんに聞いてみると「そんなトラブルは聞いたことが無い」との事。
保証で修理します！とのお言葉も頂きましたが、大掛かりな作業になって内装部品等にキズがついちゃったらイヤなので
暫く検討します・・・と返事しておきました。

さて、どうしたモンか・・・。

掃除機かけたついでに、消臭ビーズを乗せておいた・・・。

効果はよくわからず。
某雑誌では「次に乗る時の空気の匂いが全然違う！」と書いてあったんだけどなぁ・・・。

「排出ガス基準低減レベル認定車」と「低燃費基達成車」のシールが剥げチョロになってきまして
惨めな姿になっていたので、思い切って取っ払いました。

熱湯を垂らして、カッターの刃でゴリゴリ。ガラス面なので、傷もつかずに綺麗になりました。

車庫証明のシールも剥したいけど、これは剥したらアカン・・・のかしらん？？？

久しくログインしておりませんでした。
またまた再開したいと思いま～す。どうぞヨロシクお願いします。

ティーダはなんやかんやで13万キロを突破しました。

不思議なくらいトラブルもなく、燃費も変わらずＧＯＯＤ！
一つ「う～ん・・・」なのはドアミラーの色褪せかな。磨き屋さんに入れようか・・・と思案中です。

連休２日目、お天気にも恵まれたので洗車。

暑い…。

洗車の後はモコちゃん、初めての高速道路へ。
正直…残念ながら…「プレオの方が良かった？」みたいな印象です。
燃費重視のタイヤにも原因があるんでしょうけど、重心の高さとボディの華奢さが気になっちゃいました。

プレオは高速走っていても「クルマ」を信頼できていたんですが

モコは…

「危険回避の為に急ハンドル、急ブレーキかけてもクルマがついて来てくれるんだろうか？」と不安が残る印象です。

ＳＡで休憩後、リヤシートへ。
これ、ラティオより広いね！アシなんか悠々組めちゃう。

２時間程度なら快適に移動できそう。欲を言えば、センターアームレストが付いてれば嬉しいですが。

往復３時間程度の高速ドライブでしたが、静粛性と快適性、燃費はモコの勝ち！走りの安定感と信頼性はプレオの勝ち…というのが個人的な印象です。