F355とお別れ。

突然ではありますが、本日F355とお別れをしてきました。

6/1の20周年イベントの帰り,バンパー擦り傷修理で車を持ち込んだ際に
売却提案を受け,今まで3週間考え続けてきました。

飽きたわけではないし,（今のところ）維持が出来ないわけではありません。
でも提案を受け入れたのは,






●F355を一生モノとするには相当の覚悟が必要だが（金銭面,部品入手面など）,
　 自分のおかれた環境では厳しく,また環境の修正も難しいこと
●一生モノとしないのなら手放すタイミングを考える必要があるが,皆様と20周年を祝えたことだし，
　 提案を受けている”今”はそのタイミングのひとつと考えられるのではないか・・・ということ
●他にも乗ってみたいクルマがあること

などいろんな観点を考慮し、今回の結論に至りました。

3年半にあたりF355を所有し,”スーパーカー”のある生活を楽しませて頂きました。
クルマを通して年齢・職業を超えたいろんな方たちとお知り合いになれました。
ジムカーナを引退するときも感じたことですが,このいろんな人との”出会い”が
一番の財産だと感じています。

クルマの方も3年半ノントラブルで過ごすことが出来ました。
ブレーキタッチが今まで乗ったABS付きのクルマの中で一番良かったのは意外な発見でした。
乗り味など今のフェラーリとはまた異なるのでしょうが,当時はこういう味付けの仕方を
していたんだな～とか,車体レイアウト・部品配置・固定方法などメーカーとしての考え方や
車両開発における得意領域と苦手領域みたいな部分を眺め・バラす中で
知ることが出来ました（職業病ですね）。

今日 お店に行って手続きをするまでは寂しい気持ちでいっぱいでした。
ですが、今は寂しい気持ちの他に,（考えすぎかもしれませんが）貴重な個体を維持管理し,
次世代に託すことが出来た・・・という達成感・安堵感も出て来ています。

今まで数少ないながらも車を乗り換えてくる中で、こういった感情は今回が初めてです。
それだけ自分の中でも入れ込んでいた個体であり,これからも末永く走り続けてほしいという
気持ちの表れなのかな・・・と考えています。

最後になりますが,F355を通してお知り合いになって頂いた皆様,今までありがとうございました。
クルマは変わってしまいますが，”クルマが好き”という根っこの部分は変わりません。
これからもお会いする機会等たくさんあると思いますが，引き続き変わらぬお付き合いの程を
よろしくお願い致します。

クルマの方もきっちりメンテもしてきました。
次のオーナーにもF355の世界（クルマ，人ともに）を楽しんで頂ければ良いな・・・と思います。

今までありがとうございました。
またこれからもよろしくお願い致します！