Macky_Yのブログ一覧

こんばんは。
今日は突発ですが有休消化のためお休み！！
昨日でミニもひと段落ついたのでノンビリでした。

前から行ってみたかった原画展が今日までだったことを
思い出し行ってみる事にしました。

場所は市ヶ谷駅すぐ近くの山脇ギャラリーというところ。
車のイラスト、モデル、ペーパーアート&クラフトなど23人のアーティストの作品展です。

乗り物やメカが大好きなものの絵心が壊滅的なワタシ的にはとても興味ある分野だったりします。
すべてではありませんが写真を撮ってきましたのでフォトギャラリーへ載せました。
ガラスに反射してちゃんと映っていませんが、個人的な記録と言うことでご勘弁ください（笑）

こういう絵が描ける方々ってすばらしいですね！！
技法とか専門技術はまったく分からないんですが、
クルマ関連に限らず芸術モノって結構見るの好きだったりします。
今回は特に乗り物関連に特化した原画展というのもあり、とても楽しめました。

・・・今週を乗り切る分の充電がしっかり出来たかな？？

こんばんは。
昨日は休出（泣）でしたが今日は懲りずにミニの作業です。
先週排気漏れであえなく終了の部分ですが、結局触媒前で
フロントパイプをいったん切り離し、上流側から部品の
アライメントをキッチリとって排気系を結合していきました。
エキマニ作業するのにサイレンサーを切り離すって・・・

でも”急がば回れ”ってことなんですね。
毎度のことながら噛み締めるのであります（汗）

先週排気漏れ状態で1分くらいエンジンをかけておいたので、
今日エンジンをかけて白煙を吹かなければバルブステムシールの
劣化と言うことでビンゴ！！です。
結果はビンゴ！！始動直後から透明の排気ガスでした（笑）

ボンネットをつける前に自宅でしばらくアイドリングして様子を見ます。
大丈夫そうなので、ボンネット＆グリル周りをつけて近くの河川敷まで試運転です。
タペクリ調整の効果か若干静かになったような気が（笑）

途中で写真を撮って終了！！

自分で組んだエンジン（ヘッドだけですけど・・・）で走るのって最高ですね！！
プロの仕事と比べたらレベル低いし”やり直し！！”って言われそうですが、
そんなことどうでも良いんですね。
パワーが出てるとか静かになったとかレスポンスが良くなったとかいろんな評価軸があって
良いと思いますが、やっぱり自分の時間を使って，手を汚して，苦労して，努力した過程が
あって、少しづつ自分の手足になってくるような感覚が自分にとっては換え難い経験です。
DIYの醍醐味でもありますよね。失敗や怪我も多数ありますが（笑）

大物整備はまだまだありますが、緊急度の高いものはないので
しばらくはお手軽メニューを楽しむこととします。
緊急度が高いのはエアコンレス車で如何に夏を快適に過ごすか（笑）

今週も頑張りましょう！！

こんばんは。
今週も懲りずにミニの作業です。
先週のインマニ＆エキマニ組付けに続いて
ホース類の交換です。
20数年無交換のホースはカチカチで、負圧ホースなどは
もはや機能していませんでした・・・

今回はバイク用の耐熱・耐ガソリンホースをネットで購入。
従来ロッカーカバーとインマニの間に無造作に積まれていたホース類を
ある程度分類して、分岐位置も分かりやすく整理しなおしてから
一度車体側へ渡してENGルーム後ろ側にまとめました。

途中クーラントがダダ漏れになるハプニング等もありましたが
ホームセンター部品で対処。いよいよENG始動です！！
ガソリンホースも交換したのでメカポン～キャブまでガソリンを送る時間もあり
長めのクランキングの後にブスブス・・・バーンと始動しました！！
ですがトラクターのような音で爆音君です（汗）
ENGルームに手を突っ込んで確認するとエキマニ～フロントパイプつなぎ目から
排気漏れしています。
メクラ作業でVクランプでつないだ部分がうまくつなげていなかったようです。
手感では怪しさはあったものの大丈夫かな？？と思ってましたが、ダメでした（泣）

一度Vクランプを緩め、エキマニも緩めてアライメントを取ってみましたがうまくいきません。
日も暮れ始めてしまったので作業終了です。

3歩進んで2歩下がる的な感じでしたが、あと少しで何とかなるかな？？

来週は触媒を外してフロントパイプ単品にし、部品のアライメントを取り易くして再チャレンジです。

今週もお仕事頑張りましょう！！

こんばんは。
今週もミニの作業です！！

とは言うものの土曜には雨のため作業できず。
日曜の午後でちょこっとだけ作業しました。


本日の作業はエキマニ＆インマニ取り付け。
サビサビのボロボロだった鋳鉄エキマニは事前にサビ落とし＆塗装を済ませてありました。

作業そのものは難しいものではありませんが、エキマニとフロントパイプを
接合するＶクランプで苦戦・・・
エキマニで4⇒2に集合しフロントパイプで2⇒1に集合するため、Vクランプは2箇所あります。
1個の片側は上から見えますが、もう半分と2個目のVクランプは
上からも下からも見えません。
完全メクラ作業で、指の感覚だけが頼りです。
何回かボルトを落としてサルベージに時間をとられましたが、何とか終了。

これでハード物はすべて組み付けました。
来週はホース類の交換とクーラントの注入＆ENGオイル交換を行い、
いよいよエンジン始動です。
無事にエンジンがかかることを祈るのみです（笑）

追伸：写真は本日のお客様のyuzu355さんから頂いたびわゼリーです。
　　　　お越し頂きありがとうございました！！
　　　　早速頂きました！！おいしかったです。
　　　　グランツも拝見しました。こだわりのRHD，内装の赤も落ち着いた感じで良かったです。
　　　　次回はドロドロのツナギじゃないときにお会いしましょう（笑）

今週もお仕事頑張りましょう！！

こんばんは。
日課となりつつある？？ミニの作業です。
先週まででバラシと清掃が終わりましたので、
今週からは組立てです。
本来の目的のバルブステムシールも交換しました。
元々ついていたやつは内径が0.5mmくらい広がってました。

緊迫力が無くなってオイル下がりを起こしてたんですね（たぶん）。
そうだと信じたい（汗）

次回のヘッドバラシに備えて、ヘッドボルトにはスレッドコンパウンドを
たっぷり塗って組み立てました。
タペットクリアランスも規定値外までだいぶ広がってたので、MIN値ギリギリに調整です。

今週は車載までで終了。
来週はインマニ・エキマニの組み付けとカチコチになったホース類の交換です。
ホースは配索も少し見直したいと思います。

今週もお仕事頑張りましょう！！