購入後七ヶ月、九千キロで初めての故障

　本日の昼にエンジンを始動しやうとしたが、インスツルメントパネルの LCD がどれも灯らず、ランプ類もどれも灯らなひ。当然エンジンも始動しなひ。
　ヘッドランプなどをオンにしたままだつたので鉛蓄電池が死んでしまつたかたと一瞬思つたが、ランプのスヰツチのポジションは OFF だつた。
　エンジンフードを開くと鉛蓄電池の負側の端子から電線が外れてゐた。つないだら直つた。つなぐ際に円錐形の蓄電池端子に電線側の輪を押し込んだのだが、突き当たりまで押し込んでもまだ緩い。輪の直径を小さくするネジ(M6六角ボルト)を¾回転ほど廻して締まつた。
　カーラヂヲの時計が停止してゐた時刻から察して、車庫で止まつてゐた時に外れたやうだ。

原因の憶測：
　このあいだの６ヶ月定期点検でディーラーの整備士が何らかの目的で端子を外したが、その後、はめた際にネジを閉め忘れた。または閉めるやう他の整備士に依頼したが、彼の耳に届いてゐなかつた。
　けふは気温が昼頃今までになく上がり、輪の直径が熱で広り、外れた。

作業時間：壱分以内。レンチセットが偶然玄関に置いてあつたためこんなに短時間で解決した。

今後の対策：ディーラーの整備士が触つたと思われる箇所は整備から帰つて来た直後に自分でチェックする。