最先端技術のアイサイトX搭載とフレーム構造・プラットフォーム刷新の技術の結晶
| メーカー/モデル名 | スバル / レヴォーグ STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 前車VMからの乗り換えなので、まずはコーナーの応答性・レスポンス・振動・アイサイトXを始めとする最新技術・デザインなど満足しています |
| 不満な点 | アイサイトEXを選ぶとナビやその他は選択出来ません。AVHやｱｲｽﾄｷｬﾝｾﾙはやはり物理ｽｲｯﾁでないと不便。音も多少弄れますが、やはり社外ナビには叶わないかな。DMSの反応やエンジン停止時の電源がドアオープンでないとオフしないなど慣れるまで時間が掛かります。 |
| 総評 | 自分は荷物搬送も選択の視野に入れてますので、前車VMからLEVORG一択です。スバリストなので・・。総合的には価格からみてもコスパに優れた機能満載です。アイサイトＸ渋滞時のみの使用なので田舎暮らしにはあまり必要ではありませんが、アイサイトの反応も前車よりは格段と良くなっています。デザインが気に入れば買いだと思います。 |
| デザイン |
 
4
デザインは賛否ありますが、どちらかといえば自分は前車VMの方が好みです。でもこれはこれでいいと思います。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
今回採用されたSGPにより旋回性能は格段に上がっていると思います。もともと前方視界は良いですが、今回も相変わらず扱いやすいです。パワーは若干不足感はあります。
|
| 乗り心地 |
5
振動は足回りの影響でかなり良いです。硬さはSTIグレードなので選べます。静寂性も悪くありません。
|
| 積載性 |
4
前車も同型なので積載性はこんなもんでほとんど変わりありません。高さが少し・・・・。
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| 燃費 |
3
燃費ははっきり言って悪いです。自分は山岳に住んでいるので余計ですが、前車よりもさらに落ちてます。
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