クルマレビュー - レヴォーグ

全てクリア

• マイカー

  運転が楽しくなる車

  

  • 

  • ヤギポン

  • スバル / レヴォーグ
    スマートエディション（アイサイトX有）_AWD(CVT_1.8) (2023年)
  • • レビュー日：2026年9月15日
    • 乗車人数：５人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：5
  • 積載性：5
  • 燃費：3
  • 価格：4

  満足している点

  荷物も沢山積める、乗り心地も電子ダンパーで変更出来る、内装外見デザインもかっこいい、速度もストレスなく加速出来る…いい車です☺️

  不満な点

  不満点と言えば、こちらの年式のレヴォーグはアイドリングストップOFFとAVHONをいちいちエンジン始動時に設定するのが面倒なくらい。

  総評

  基本は通勤やドライブに使用しています。
  街乗りは11.4km付近で高速道路は速度次第ですけど19kmほどの燃費ですが、あんまり気にしてません😌
  ターボエンジンなのにレギュラーですし、スバル車ですもん😂
  総論としては満足している点のほうが多いので後悔とかは全く無くこれからも乗り続けます！

  もっと見る

  
• マイカー

  好きな人だけが選ぶ車

  

  • 

  • His@

  • スバル / レヴォーグ
    STI スポーツ R EX ブラックインテリアセレクション_AWD(CVT_2.4) (2023年)
  • • レビュー日：2026年9月15日
    • 乗車人数：４人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 3

  • デザイン：4
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：4
  • 積載性：4
  • 燃費：2
  • 価格：2

  満足している点

  * ボディ色のアステロイドグレーパールは周囲の明るさ依存でいろんな表情を見せるのでカッコいい、飽きない。
  * 2.4Lターボはやっぱりいい。
  DCT？多段AT？いらんいらん。
  サーキットとかアウトバーンとか行かない限りこのパフォーマンストランスミッションCVTで十分。パワーも実用的で最高。
  今のところCB18で落ち着かずに、乗ってみたかったFA24DITにして良かった。
  * 45:55前後トルク配分はアクセル全開でかなり後ろから押してくれる感じで好き。
  * バカ速いファミリーカーとして唯一無二のレヴォーグさん。

  不満な点

  * 物理ボタンもっとほしい。
  * アイドリングストップいい加減撤廃してほしい。
  * comfortモードのハンドルフワフワゆらゆらが無理でした。
  * インディビジュアルをcomfortカスタムで使わざるを得ない。
  * ドライブモードセレクトの固定モードも調整したかった。
  

  総評

  以下500km走行しての感想てす。
  
  * 高速で下手な車、挙動の怪しい車を数秒で置き去り、距離を取れる。
  下手な車に付き合うストレスが減った。
  ほとんどの大衆車は2.4レヴォにはついてこれない。
  * アイサイトXもやはり半端ない。
  新東名を最高速120kmでバチバチのレーンキープ巡航。
  アイサイトver3と比べてさらに疲れが半減した。
  * 名阪国道オメガカーブ、BS9アウトバックで速度やロールが少し厳しかったセクションも何事もなく平然とクリア。
  えっ？と言う感じで拍子抜けと感動が同時に襲ってきた。
  * 燃費はハイオクでAWDのためお察しの通りですが、高速だと踏んでも11km前後。90km巡航とかなら13-14km出そうですのでこの性能ですごいなと思ってます。
  
  と、まあこういう性能と積載性の両立を車に求める人用の車なので、100人中97-8人には不要な車だと思います。
  なのでおすすめ度は性能と積載性両方が欲しい人に対しては5、あまり走りに興味ない人には1なので、3にしておきました。
  
  妻と幼い子ども2人を乗せて安全運転で運用します！

  もっと見る

  
• マイカー

  万能選手

  

  • 

  • 猫の手も借りない

  • スバル / レヴォーグ
    STI スポーツ R EX ブラックインテリアセレクション_AWD(CVT_2.4) (2023年)
  • • レビュー日：2026年9月13日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 5

  • デザイン：4
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：5
  • 積載性：5
  • 燃費：3
  • 価格：5

  満足している点

  【お気に入りポイント】
  視界が良く素直な操作感で運転しやすい
  乗り心地が良い
  その気になれば十分速い
  外寸に大して室内空間が広い
  扱いやすい適度なサイズ感
  デジタルインナーミラー
  パワーテールゲート
  リモートエアコン
  マルチビューモニターなど便利機能が満載
  静粛性が高い（一部除く）
  内装の質感が高い
  CIDやメーターが高精細で情報量も適切
  オーディオの音が良い

  不満な点

  【もの足りないポイント】
  テールランプが一部光らずリアウインカーが電球
  ロードノイズやエンジンの唸り音が時々気になる
  オーディオの一時停止が欲しい
  オーディオがエンジンを切っても止まらない
  ピラーとルーフライニングがベージュ
  ステアリングはSportはもう少し重めでも良い
  AVH等は記憶して欲しい
  もう少し小回りが利いて欲しい

  総評

  乗り方によってゆったりにもスポーティにも走れる万能な車だと感じています。
  不満な点をいくつか書きましたがどれも致命的な物ではありません。
  まだ乗り始めてひと月あまりなのでこれから色々と過ごしていければと思います。

  もっと見る

  
• マイカー

  熟成されたスポーツツアラー

  

  • 

  • toshi0708

  • スバル / レヴォーグ
    不明 (2020年)
  • • レビュー日：2026年9月13日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：5
  • 積載性：5
  • 燃費：4
  • 価格：5

  総評

  スポーツカーに近い走りに積載性も必要にして充分
  な上にアイサイトで渋滞も楽チン。

  もっと見る

  
• マイカー

  燃費だけ気にしなければ最高の車

  

  • 

  • marimo毬藻

  • スバル / レヴォーグ
    STI スポーツ_AWD(CVT_1.8) (2020年)
  • • レビュー日：2026年9月12日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：4
  • 乗り心地：5
  • 積載性：5
  • 燃費：3
  • 価格：3

  満足している点

  走行性能、安全機能、積載性、どれをとっても素晴らしいです。水平対向エンジンによる低重心で安心感のある足回り、アイサイトの正確性、トランク内の圧倒的広さ、2年くらい乗ってますけど色々助かってます！

  不満な点

  しいてあげるなら、燃費がお財布に厳しい点ですね、街乗りでリッター10超えることがまず無いのですぐ燃補しないといけません。

  総評

  旅行や買い物、ワインディング等で既に6万キロ程乗ってますが非常に楽しい車両になっております！これからの予定は町中に同じレヴォーグユーザーを見かけると思いますが、なんか様子がおかしい(いい意味で)レヴォーグにしていきます。

  もっと見る