クルマレビュー - レヴォーグ

マイカー

走りも利便性も NEW
- dokodemo-drive
- スバル / レヴォーグ
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2026年11月2日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

良い
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マイカー

久しぶりの水平対向エンジン NEW
- musictake4
- スバル / レヴォーグ
  1.6GT-S アイサイトプラウドエディション_AWD(CVT_1.6) (2015年)
- - レビュー日：2026年11月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

CVTだがパドルで遊べる。
1.6Lターボながらなかなか早い
アイサイトが素晴らしい

不満な点

燃費は仕方ないにしろ前の車の1/3→わかっていたけど少々キツイ
(以前は30プリウス→壊れたので乗り換え)

リア乗車時に結構跳ねると言われた→サス抜けた？

総評

乗ってて楽しいので、維持最優先で楽しんでいきます。
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マイカー

運転が楽しい
- vicpapa
- スバル / レヴォーグ
  2.0STI スポーツアイサイト_AWD(CVT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2026年10月31日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

すべて

不満な点

なし

総評

良く走り、よく曲がり運転が楽しい車
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マイカー

デザインがカッコいい
- Dr.ZERO
- スバル / レヴォーグ
  STI スポーツ R ブラックリミテッド_AWD(CVT_2.4) (2024年)
- - レビュー日：2026年10月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

デザイン最高
2.4Lなので下からトルクがある

不満な点

足が硬い😮‍💨　
減衰量調整機能付きなので常にコンフォート
BPはサッシュレスだったのでバイザーがボディーに着いてましたが、レヴォーグはドアに着いてるのでドアを開けると雪が車内に入ってきます
シフトノブが異常にデカい、デカ過ぎてダサい

総評

2.4LなのでEJに近いエンジンフィール
トルク配分がF45 R55 なのでBPに近い操舵感です
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マイカー

安全性高いクルマ
- マコトポン
- スバル / レヴォーグ
  GT EX_AWD(CVT_1.8) (2021年)
- - レビュー日：2026年10月30日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

カーテンエアバッグ、ニーエアバッグに加え、歩行者用エアバッグが装着されている安全性。
クルーズコントロールの正確性、アイサイトによる自動ブレーキは安心感をもたらしてくれます。
サスペンションの上質さは、段差を通ってわかりました。

不満な点

燃費が悪いのは致し方ないことですね。スバルの四駆の宿命です。
また、純正ナビ画面のCPUが良くなく、反応が遅かったりしますし、エアコン操作もこのナビ画面ですべてしなければいけないので、反応が遅いとストレスになります。
また、ウィンカーが位置固定式なので、慣れないと車線変更後にウィンカー解除しようとすると反対方向にウィンカーが転倒してしまうこともしばしば、私は３年乗ってますが、未だに慣れません・・・

総評

買って意味のある車だと思います。レヴォーグを乗っている方は、「あ、わかっている人だなー。」と思います。
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