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クルマレビュー - レヴォーグ
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マイカー
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sousubaru
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スバル / レヴォーグ
2.0STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2016年) -
- レビュー日:2026年6月23日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:2
- 価格:4
- 満足している点
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数少ないツーリングワゴンスタイル
過去にレガシィツーリングワゴンやホンダエアウェイブに乗ってた私には最適な車種
内装の本革シートもかっこいい!
SUBARUらしい安定の走り! - 不満な点
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燃費が悪い!!
まぁ仕方ない - 総評
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レヴォーグのトータルバランスは
私の望む姿すべてを満たしています
これ以上望む車は無い
そう思える1台です
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マイカー
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38パパ
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スバル / レヴォーグ
1.6STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_1.6) (2017年) -
- レビュー日:2026年6月21日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
- デザイン、乗り心地、積載、走行性能‼️
- 不満な点
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覚悟はしてましたが、やはり燃費😅
でも思っていたよりは良いです❗️
ハイブリッドからの乗り換えなので仕方ない😂 - 総評
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全てにおいて満足です。
特に走行性能は素晴らしい‼️
ノーマルでここまでとは思って無かったので
とてもビックリしてます。
もっと早くスバル車に乗っていればと後悔してます…
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マイカー
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マイカー
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マイカー
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ZERO*HAMP
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スバル / レヴォーグ
GT-H EX_AWD(CVT_1.8) (2024年) -
- レビュー日:2026年6月16日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:2
- 満足している点
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日本の道路や駐車場事情に合った取り回しのしやすいサイズ。
必要十分で爽快なターボエンジン。
国産唯一の本格ステーションワゴンらしい積載性。
スポーツカー並みの足回りとハンドリング。
そして素晴らしいスタイリング。 - 不満な点
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インフォテインメントシステムの操作性。
音楽再生機能の融通性。 - 総評
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2020年に発売されてから実に6年近く経って、まさか自分がVNレヴォーグを買うとは思わなかった。
SJ5フォレスターに乗りながら、ずっとスバルのターボ車に乗りたかったんだけど、あれよあれよという間にモデルチェンジが進んで大型化・高額化が進んでしまった。
その中で全幅1,795mmを保ちながら、大きな価格改定もしなかったレヴォーグを買うしかなかった。
しかしやっぱり低い車はいい。
SUVの楽さに慣れすぎてたので、正直どうかな?と心配してたけど、やはり走りの楽しさは段違い。
駆け抜ける悦びは捨てられない。
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