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クルマレビュー - レヴォーグ
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マイカー
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るろうに剣心
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スバル / レヴォーグ
STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) (2021年) -
- レビュー日:2025年8月17日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
-
外観、内装、走行安定性すべてにおいて満足度が高い。エンジンスタート時のSTIスポーツマフラ−のサウンドが心地よい。
アイサイトXのおかげで特に高速道路での長距離走行が非常に楽。クルーズコントロール機能も含めて、車の性能だけでなく、自分自身も安全運転に徹するようになったことは非常に良いこと。 - 不満な点
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シートベンチレーションがあるとさらに良い。
フロントアンダースポイラーとスカートリップを装着しているせいか、道路のギャップや駐車場(特に立体駐車場)でフロントを擦ることが多く、気を使う。 - 総評
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現在、新車で購入できる日本車のスポーツワゴンは極めて貴重。
私は日常的に2mほどの荷物を積載することが多いが、3列シートは不要、さらにミニバンの車高は苦手なので最適な車です。
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仕事用
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hiro5884
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スバル / レヴォーグ
Vスポーツ_AWD(CVT_1.8) (2025年) -
- レビュー日:2025年8月15日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
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VM4 V-SPORTSからVN5 V-SPORTSへ・・
こんな人いますか?(笑)
前車からですが、STi Sportsは高くて
買えません
今までの私的な経験から、スバルを買うなら
D型以降!
初期型は色々不具合が出るので、改良された
後期が良い 前車VM4はF型でしたが
トラブルは1回もありませんでした
今回のV-Sportsは、自分が必要ないと
思っていた装備が省略されて価格が手ごろ
だったので、ドンピシャでした
その装備とは・・
・可変ダンパー
(すぐ飽きる、劣化したら何だか
わからなくなる)
・電動テールゲート
(開け閉めぐらい自分でできる)
・後席シートヒーター
(後席の使用頻度が低い)
それに加えて、内装がBlack Interior Selection
とほぼ同じなのは魅力でした
- 不満な点
- 特になし
- 総評
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小生は潜在的に特別仕様車願望があるかも
しれません
何せ、スバルデビューが当時、WRC優勝記念
特別仕様車 レガシィツーリングワゴン V-Limited
だったからです
これでスバル人生を全うできます(笑)
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マイカー
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fc3sgc8vmg
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スバル / レヴォーグ
2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2015年) -
- レビュー日:2025年8月11日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:2
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
-
初速は遅いが、それを超えてたら驚きの加速!
脚の硬さは辛い時もあるけど好みです。 - 不満な点
- 初速が遅い。毎回ローンチ使いたいくらい。コーナーでは重さを感じる。少しグリップ強めのタイヤが良いと思う。脚が硬いから路面が荒れてると辛い。マイナートラブルが多いかな。
- 総評
- 良いところも、悪いところも含めて、長く乗りたい車です。歳をとっても走りに拘りたい人にはピッタリの車ですね。
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