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クルマレビュー - レヴォーグ
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マイカー
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ヒロ1100
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スバル / レヴォーグ
STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) (2022年) -
- レビュー日:2026年9月2日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:2
- 価格:3
- 満足している点
- 大人しく乗ろうと思えば大人しい車ですが、モードを変えてスポーツ➕にすると豹変します。街中では過剰とも言える演出です。200系クラウンからの乗り換えですが、見劣りしない内装、走りはもちろんこちらの方が一枚も二枚も上です。静粛性などはさすがにクラウンの方が静かですが、レヴォーグも十分静かです。
- 不満な点
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燃費は他の方も書いてる通り悪いですが、クラウンもハイブリッドなのに10キロ前後でしたので、それより少し下がるくらいかな。後は、2.4リッターターボの割にはパンチがないとは思います。まぁ、必要十分ですが。
テールランプは外側しか点灯しないのががっかりです。社外品でカッコいいのがありますが高い!! - 総評
- とても気に入って乗ってます。色々カスタムは考えてますが先立つものが無いのでしばらくはノーマルで、そのうちにゆっくりと自分好みにしていければと思ってます。
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マイカー
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マイカー
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マイカー
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いちゅーん
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スバル / レヴォーグ
STI スポーツ R ブラックリミテッド_AWD(CVT_1.8) (2026年) -
- レビュー日:2026年8月30日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:1
- 満足している点
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目的地まで同乗者に不快な思いをさせる事無く、安全安心を保証してくれる性能。
視界の確保も良好。
スマートリアビューミラーがA型の頃は白ボケが凄かったけど、クリアになって見やすくなっている(特に夜は感激した)。
他にも色々とアップデートされているみたいで、A型の頃と比べると更に使い勝手が良くなっている。 - 不満な点
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馬力が無い。高回転まで回してもエンジン音の割に速度が上がっていない。
高速道路で譲ってくれても見た目だけなので、譲ってくれた方に申し訳ない気持ちになる。
電子制御だらけとなってしまい、コクピットでのわくわく感が無くなりました。
自分で運転するのでは無くて、車自身が描いている動きを運転席で補助しているだけのような気がする。なので、邪魔をすると直ぐに怒られる。。。 - 総評
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国産車の多くはハイブリッド車だらけとなり、スバルもハイブリッドに方向転換している中で、このVNモデルは内燃機関のみで勝負している唯一無二。
この車を所有できた事に感謝!
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