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クルマレビュー - レヴォーグ
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マイカー
かっけぇ、速ぇ、広ぇ、荷物乗る NEW
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Arata_VMG
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スバル / レヴォーグ
2.0STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2016年) -
- レビュー日:2026年9月6日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
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・見た目がかっこいい
現行より前型の方が僕は好きです。特にSTIスポーツの顔がいいんですわ
・速い
さすがスポーツワゴン!300馬力をカチ回すと脳汁
・広い
背高い奴らでも余裕で乗れます。
・荷物乗る
ゴルフバッグ4つ乗るくらい広いです! - 不満な点
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・助手席のシートが異常に硬い
板の上に座ってんじゃねぇかってくらい硬いです。ケツが悲鳴をあげる
・ナビが古い
後々変えるのでまあいいんですけど、ナビが2015年当時なもんで…無い道が結構ある
(・MTがあればなぁ…) - 総評
- いい車です!STIスポーツのVMだと中古車は値段ちょい高めですけど、買えなくはないと思うので、みなさんも買ってみましょう。状態いいものはどんどん無くなるので、思い立ったら即買いです
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初アイサイト NEW
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ヒロ1100
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スバル / レヴォーグ
STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) (2022年) -
- レビュー日:2026年9月2日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:2
- 価格:3
- 満足している点
- 大人しく乗ろうと思えば大人しい車ですが、モードを変えてスポーツ➕にすると豹変します。街中では過剰とも言える演出です。200系クラウンからの乗り換えですが、見劣りしない内装、走りはもちろんこちらの方が一枚も二枚も上です。静粛性などはさすがにクラウンの方が静かですが、レヴォーグも十分静かです。
- 不満な点
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燃費は他の方も書いてる通り悪いですが、クラウンもハイブリッドなのに10キロ前後でしたので、それより少し下がるくらいかな。後は、2.4リッターターボの割にはパンチがないとは思います。まぁ、必要十分ですが。
テールランプは外側しか点灯しないのががっかりです。社外品でカッコいいのがありますが高い!! - 総評
- とても気に入って乗ってます。色々カスタムは考えてますが先立つものが無いのでしばらくはノーマルで、そのうちにゆっくりと自分好みにしていければと思ってます。
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