グレード・スペック - レヴォーグ

スバル レヴォーグ 2026年01月～

スバルは、「レヴォーグ」に特別仕様車「STI スポーツ Rブラックリミテッド II」を設定して、2026年1月9日に発表した。 今回設定された特別仕様車「STI スポーツ Rブラックリミテッド」は、1.8リッターガソリンターボエンジンを搭載する「STI スポーツ EX」と2.4リッターガソリンターボエンジンを搭載する「STI スポーツ R EX」をベースに、内外装に変更を施したモデルだ。 エ ...

スバルは、「レヴォーグ」に特別仕様車「STI スポーツ Rブラックリミテッド II」を設定して、2026年1月9日に発表した。

今回設定された特別仕様車「STI スポーツ Rブラックリミテッド」は、1.8リッターガソリンターボエンジンを搭載する「STI スポーツ EX」と2.4リッターガソリンターボエンジンを搭載する「STI スポーツ R EX」をベースに、内外装に変更を施したモデルだ。

エクステリアは、ドアミラーやルーフアンテナ、アルミホイールをブラックやマットブラックのダークトーンでコーディネート。インテリアでは、スエード調のインパネミッドトリムとドアトリムを採用。また、シート表皮をイエローパーフォレーションとしたSTIロゴ入りRECAROフロントシートを採用している。

ボディカラーは、特別色のサンライズイエローを含む全5色を設定した。

スバル レヴォーグ 2025年03月～

スバルは、「レヴォーグ」に特別仕様車「Vスポーツ」と「STI スポーツ R ブラックリミテッド」を設定して、2025年3月13日に発表した。 今回設定された特別仕様車は、いずれも1.8リッター水平対向4気筒ガソリンターボエンジン搭載車をベースとしたモデルだ。パワートレーンについてはいずれもベースとなるモデルから変更はなく、最高出力130kW(177PS)/最大トルク300Nmを発生する1.8リ ...

スバルは、「レヴォーグ」に特別仕様車「Vスポーツ」と「STI スポーツ R ブラックリミテッド」を設定して、2025年3月13日に発表した。

今回設定された特別仕様車は、いずれも1.8リッター水平対向4気筒ガソリンターボエンジン搭載車をベースとしたモデルだ。パワートレーンについてはいずれもベースとなるモデルから変更はなく、最高出力130kW(177PS)/最大トルク300Nmを発生する1.8リッター水平対向4気筒ガソリンターボエンジンに8速マニュアルモードを備えたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。

「Vスポーツ」は「スマートエディション EX」をベースに、表皮巻のインパネミッドトリム/ドアトリムやウルトラスエードシートを採用。エクステリアは、ドアミラーやルーフアンテナ、LEVORG/シンメトリカルAWDリアオーナメントなどをブラックでコーディネートしている。

もう一方の「STI スポーツ R ブラックリミテッド」は「STI スポーツ R EX」をベースに、内外装の変更を実施。ブラックルーフ&ピラートリムやウルトラスエードシート（RECAROフロントシート、STIロゴ入り）を採用した。

スバル レヴォーグ 2024年12月～

スバルは、「レヴォーグ」を一部改良するとともに特別仕様車「STI Sport R ブラックリミテッド」を設定して、2024年12月12日に発表した。 今回の改良では、一部グレードのインテリアを変更したほか、先進運転支援システムをアップデートしている。 インテリアでは、ベースグレードとなる「スマートエディション EX」にも「GT-H EX」と同様のインテリアを採用したほか、「ブラックインテリア ...

スバルは、「レヴォーグ」を一部改良するとともに特別仕様車「STI Sport R ブラックリミテッド」を設定して、2024年12月12日に発表した。

今回の改良では、一部グレードのインテリアを変更したほか、先進運転支援システムをアップデートしている。

インテリアでは、ベースグレードとなる「スマートエディション EX」にも「GT-H EX」と同様のインテリアを採用したほか、「ブラックインテリアセレクション」のルーフとピラーをブラック化。また「STI Sport EX」と「STI Sport R EX」では、本革シートのボルドー/ブラックの配色を変更している。

先進運転支援システムは、「ドライバーモニタリングシステム」と「ドライバー異常時対応システム」の連携を強化。ステアリングが長時間操作されない場合に加えて、ドライバーのわき見や居眠りについても、ドライバー異常時対応システムが検知して作動するようになった。あわせて、システム作動時のハザードランプ点滅のタイミングを減速制御開始と同時に改めている。そのほか、断続的なブレーキングでドライバーに注意を促す「パルスブレーキ」と「コーストダウン(惰性走行)」機能を追加した。

アイサイトの「車両中央維持制御」と「先行車追従操舵制御」にも変更を加えている。直線路の車線中央付近を走行中は、介入操舵がしやすい軽めの操舵感とし、急なカーブや白線付近を走行している場合は、安全性を考慮して重めの操舵感に変更した。

パワートレーンについては従来から変更はなく、最高出力130kW(177PS)/最大トルク300Nmを発生する1.8リッター水平対向4気筒ガソリンターボエンジンと、最高出力202kW(275PS)/最大トルク375Nmを発生する2.4リッター水平対向4気筒ガソリンターボエンジンの2種類で、全車4WDとなる。

あわせて発表された特別仕様車「STI Sport R ブラックリミテッド」は「STI Sport R EX」をベースとしつつ、内外装に変更を施している。

インテリアには、インパネのミッドトリムおよびドアトリムをスエード調にするとともに、ブラックのRECAROシート(STIロゴ入り)を採用。エクステリアは、ドアミラーやルーフアンテナなどをブラック化している。

スバル レヴォーグ 2023年10月～

スバルは、「レヴォーグ」を一部改良するとともに特別仕様車「ブラックインテリアセレクション」を設定して、2023年10月25日に発表した。 今回の一部改良では、先進安全システムのアイサイトを、ステレオカメラに加えて広角単眼カメラを搭載した新世代にアップデート。また、デジタルマルチビューモニター機能に4つのカメラから取り込んだ映像を合成して車両周囲360°映し出す3Dビュー表示や、車速15km/h ...

スバルは、「レヴォーグ」を一部改良するとともに特別仕様車「ブラックインテリアセレクション」を設定して、2023年10月25日に発表した。

今回の一部改良では、先進安全システムのアイサイトを、ステレオカメラに加えて広角単眼カメラを搭載した新世代にアップデート。また、デジタルマルチビューモニター機能に4つのカメラから取り込んだ映像を合成して車両周囲360°映し出す3Dビュー表示や、車速15km/h未満時に自動でフロントビューとトップビューを表示するAUTOモードを加えている。さらに、ボディカラーに「アステロイドグレーパール」を新設定した。

同時発売となった特別仕様車「ブラックインテリアセレクション」は「STI スポーツ EX」と「STI スポーツ R EX」をベースに、肌触りがよく滑りにくいというウルトラスエードシートを装備。また、センタートレイ加飾/フロアコンソールリッド/ドアアームレスト ブラック表皮巻（レッドステッチ）やスマートリヤビューミラーを特別に装備している。

スバル レヴォーグ 2023年07月～

スバルは、「レヴォーグ」に特別仕様車「スマートエディション」を設定して、2023年7月3日に発表した。 特別仕様車「スマートエディション」は「GT」と「GT EX」をベースに、スポーティさや上質感を演出するアイテムを採用。11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステムやブラック塗装＋切削光輝の18インチアルミホイール、高触感革の本革巻ステアリングホイール、運 ...

スバルは、「レヴォーグ」に特別仕様車「スマートエディション」を設定して、2023年7月3日に発表した。

特別仕様車「スマートエディション」は「GT」と「GT EX」をベースに、スポーティさや上質感を演出するアイテムを採用。11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステムやブラック塗装＋切削光輝の18インチアルミホイール、高触感革の本革巻ステアリングホイール、運転席10ウェイ&助手席8ウェイパワーシート、アルミパッド付スポーツペダル（アクセル、ブレーキ、フットレスト）などを特別装備。それでいて戦略的な価格設定としている。

スバル レヴォーグ 2023年01月～

スバルのモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナル（STI）は、「レヴォーグ」に特別仕様車「STI スポーツ ♯（シャープ）」を設定して、2023年1月13日に発表した。500台限定で同年1月26～5月12日の期間中に注文を受け付ける.。 特別仕様車「STI スポーツ ♯」は「STI スポーツ R EX」をベースに、STIパフォーマンスパーツをはじめとする特別装備を採用する ...

スバルのモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナル（STI）は、「レヴォーグ」に特別仕様車「STI スポーツ ♯（シャープ）」を設定して、2023年1月13日に発表した。500台限定で同年1月26～5月12日の期間中に注文を受け付ける.。

特別仕様車「STI スポーツ ♯」は「STI スポーツ R EX」をベースに、STIパフォーマンスパーツをはじめとする特別装備を採用するとともに専用チューニングをすることで、操縦安定性の向上を図っている。エクステリアはフロントグリルやドアミラー、インテリアではウルトラスエードを使用したレカロシートやルーフトリムなどをブラックで統一。また足回りには、スーパーブラックハイラスター塗装を施した19インチBBS鍛造アルミホイールと、ミシュラン製ハイパフォーマンスタイヤを備えている。さらに、新開発のSTI製フレキシブルドロータワーバーを採用するとともに、STI製フレキシブルドロースティフナーやボディの専用制振材、スバルパフォーマンストランスミッションオイルクーラーなどでモディファイされている。

スバル レヴォーグ 2022年11月～

スバルは、「レヴォーグ」を一部改良して、2022年11月24日に発表した。 今回の一部改良では、ヘッドランプ/室内灯消し忘れ時の自動消灯機能を追加した。またリレーアタック対策として、スマートキーにスリープ機能およびモーションセンサーを搭載している。 さらに、ライティングスイッチの操作性を見直して、「車幅灯/尾灯&OFF」を1ポジションから、「車幅灯/尾灯」と「OFF」に分け､2ポジションに変 ...

スバルは、「レヴォーグ」を一部改良して、2022年11月24日に発表した。

今回の一部改良では、ヘッドランプ/室内灯消し忘れ時の自動消灯機能を追加した。またリレーアタック対策として、スマートキーにスリープ機能およびモーションセンサーを搭載している。

さらに、ライティングスイッチの操作性を見直して、「車幅灯/尾灯&OFF」を1ポジションから、「車幅灯/尾灯」と「OFF」に分け､2ポジションに変更した。

スバル レヴォーグ 2021年11月～

スバルは、「レヴォーグ」を2021年11月25日に一部改良を実施、同時に新グレードとなる「STIスポーツR」を設定した。 今回の改良ではサンルーフをメーカーオプションとして新たに設定し、パワーリヤゲートは車内からドアロックしている状態でも運転席スイッチでの開閉操作が可能となった。 安全面についてはアイサイトXの「ドライバー異常時対応システム」機能により、車線内で停車した際にすべてのドアを自動 ...

スバルは、「レヴォーグ」を2021年11月25日に一部改良を実施、同時に新グレードとなる「STIスポーツR」を設定した。

今回の改良ではサンルーフをメーカーオプションとして新たに設定し、パワーリヤゲートは車内からドアロックしている状態でも運転席スイッチでの開閉操作が可能となった。

安全面についてはアイサイトXの「ドライバー異常時対応システム」機能により、車線内で停車した際にすべてのドアを自動で解錠し、非常時の車外からのアクセス・救出をスムーズに行えるようにした。

新たに設定された「STIスポーツR」は、最高出力202kW（275ps）/5600rpm、最大トルク375Nm/2000～4800rpmを発生する、WRX S4と共通の2.4リッター水平対向4気筒直噴ターボエンジン（FA24型）を搭載。組み合わされるトランスミッションはトルク制御やブリッピングを駆使してシフトアップ＆ダウンを行い、トップクラスの変速スピードとキレのある変速感覚を実現した「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用されている。

ラインアップは「STIスポーツR」、「STIスポーツR EX」の2グレード。装備は既存の「STIスポーツ」、「STIスポーツEX」に準じており、EXには3D高精度地図データを活用した先進運転支援システム「アイサイトX」や12.3インチフル液晶メーター、11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ＆インフォテインメントシステムなどが標準装備となる。

ボディカラーは「セラミックホワイト」、「サファイアブルーパール」、「イグニッションレッド」が新たに設定されている。

スバル レヴォーグ 2020年10月～

スバルは、2代目となる「レヴォーグ」を2020年10月15日に発表した。 今回のフルモデルチェンジでは、スバルで受け継がれる「より速く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。新型レヴォーグは「先進安全」、「スポーティ」、「ワゴン価値」の3点をキーワードとして開発されている。 国内市場における取り回し性のよさ、使い勝手を重視したボディは、全長4755㎜×1795㎜×全 ...

スバルは、2代目となる「レヴォーグ」を2020年10月15日に発表した。

今回のフルモデルチェンジでは、スバルで受け継がれる「より速く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。新型レヴォーグは「先進安全」、「スポーティ」、「ワゴン価値」の3点をキーワードとして開発されている。

国内市場における取り回し性のよさ、使い勝手を重視したボディは、全長4755㎜×1795㎜×全高1500㎜（ルーフアンテナを含む数値）、ホイールベース2670㎜。先代に対して65㎜長く、15㎜幅広くなり、ホイールベースは20㎜長い。ラインアップは「GT」、「GT EX」、「GT-H」、「GT-H EX」、「STIスポーツ」、「STIスポーツEX」の6グレードを展開する。高度運転支援システム「アイサイトX」を搭載するのは“EX”と表記され、8月20日から10月14日までの先行予約（8290台）では93％がアイサイトX搭載グレードを選んでいるという。

スタイリングは、個性をより大胆に際立たせる「BOLDER」を新デザインコンセプトとして採り入れた。フロントまわりは立体的でワイドに構えたヘキサゴングリルと精かんなヘッドライトでスバルらしさを表現。大きく張り出したフェンダーと前傾姿勢のサイドシルエット、機能を集約したリヤコンビネーションランプと絞り込んだキャビンの造形などにより、新しさや先進性を見出せるものとした。

クルマとの一体感を重視したインテリアはロングドライブでも疲れにくく、スポーティな走りにも応えるフロントスポーツシート、リクライニング機能を備えたリヤシートを採用。カーゴルームは561L（フロアボード上部492L、サブトランク69L）を確保しており、先代に対して39Lの容量拡大となった。また、リヤシートバックは4：2：4分割可倒式を踏襲しており、4人乗車でスキー板などの長尺物の積み込みも可能だ。

装備は、タブレット画面のような11.6型センターインフォメーションディスプレイ＆インフォテインメントシステムを“EX”に装備。Apple CarPlay＆Android Autoに対応し、スマートフォンにインストールされているアプリを大画面に表示して使用できるほか、音声認識による操作にも対応。さらに12.3インチフル液晶メーターも装備され、スピードメーターとタコメーターの「ノーマル画面」、ナビゲーション情報と連動する「地図画面」、アイサイト関連の作動状態を表示する「アイサイト画面」の3モード表示とした。

新世代のスバルグローバルプラットフォームにフルインナーフレーム構造のボディは、安全性能を高め、操縦安定性の向上、振動騒音の低減に貢献。さらに「構造用接着剤」などにより、さらなる高剛性化と軽量化を実現している。また、2ピニオン方式の電動パワーステアリングでリニアなステアリングフィールを実現したほか、STIスポーツにはパワーユニットだけではなく、AWDシステムや電子制御ダンパー、パワーステアリング、アイサイトの追従加速度、エアコンなどのさまざまな制御を行う「ドライブモードセレクト」が装備されている。

パワーユニットは新開発の1.8リッター水平対向4気筒直噴ターボのみ。最高出力130kW（177ps）/5200～5600rpm、最大トルク300Nm/1600～3600rpmを発生し、8速マニュアルモードを備えたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。燃費はWLTCモードで13.6～13.7km/L、JC08モードでは先代1.6リッター車の16.0km/Lを上まわる16.5～16.6km/Lを実現した。

安全性能については、広角化した新開発のカメラに前後4つのレーダーを組み合わせて360度センシングを実現。ソフトウェアの性能向上や電動ブレーキブースターの採用などにより、幅広いシーンで安全運転をサポートする「新世代アイサイト」を全車に標準装備とした。さらに新型レヴォーグではGPSや準天頂衛星「みちびき」などからの情報と3D高精度地図データを活用した新開発の先進運転支援システム「アイサイトX」を採用した。これにより「渋滞時ハンズオフアシスト」、「カーブ前速度制御」、「料金所前速度制御」などが行えるようになり、ツーリングアシスト中に長時間ステアリングから手を離したり、ドライバーに異常が発生した際には車線内で徐々に減速・停止のサポートが行われる「ドライバー異常時対応システム」も装備されている。

スバル レヴォーグ 2020年01月～

スバルは、スポーツワゴンの「レヴォーグ」に特別仕様車「2.0GT アイサイト Vスポーツ 」を設定して、2019年11月7日に発表、2020年1月23日に発売した.。 「2.0GT アイサイト Vスポーツ 」は「2.0GT-S アイサイト」をベースに、エクステリアは18インチアルミホイールやリヤオーナメント、ドアミラーをブラックカラーでコーディネートした。インテリアは、シルバーステッチの本革巻 ...

スバルは、スポーツワゴンの「レヴォーグ」に特別仕様車「2.0GT アイサイト Vスポーツ 」を設定して、2019年11月7日に発表、2020年1月23日に発売した.。

「2.0GT アイサイト Vスポーツ 」は「2.0GT-S アイサイト」をベースに、エクステリアは18インチアルミホイールやリヤオーナメント、ドアミラーをブラックカラーでコーディネートした。インテリアは、シルバーステッチの本革巻ステアリングやピアノブラック調＋クロームメッキのインパネ加飾パネルを採用。またフロントシートは、ホールド性の高いスポーツシートにすることで、スポーティさを強調した。

足回りは、ベース車と同様にビルシュタイン製ダンパーやフロント17インチ2ポットベンチレーテッドディスクブレーキ、225/45R18タイヤを採用して、高い動的性能を実現。またアイサイトセイフティプラス（運転支援）を標準装備してドライバーの認識範囲を広げ、安全性を高めている。

スバル レヴォーグ 2019年08月～

スバルは、スポーツワゴンの「レヴォーグ」の改良モデルを2019年5月7日に発表、同年6月27日に発売した.。あわせて、特別仕様車「1.6/2.0STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション」と「1.6GT-S アイサイト アドバンテージライン」を設定し、「1.6/2.0 STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション」は同年6月27日、「1.6GT-S アイサイト アドバンテージライン ...

スバルは、スポーツワゴンの「レヴォーグ」の改良モデルを2019年5月7日に発表、同年6月27日に発売した.。あわせて、特別仕様車「1.6/2.0STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション」と「1.6GT-S アイサイト アドバンテージライン」を設定し、「1.6/2.0 STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション」は同年6月27日、「1.6GT-S アイサイト アドバンテージライン」は同年8月29日に発売した。

今回の改良では、ハイビームアシストが作動する車速を従来の40Km/hから30km/hに変更。より低車速から作動を開始するようにすることで、作動領域を拡大し、夜間走行時の安全性を向上した。またボディカラーに新色「マグネタイトグレー・メタリック」を設定した。

「1.6/2.0STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション」は「1.6/2.0STI スポーツ アイサイト」をベースに、18インチブラック塗装&切削光輝ホイールやブラック塗装のドアミラーカバー、ウルトラスエード/本革シート（ブラック/レッドステッチ、アクセスキー対応運転席シートポジションメモリー機能付）などを装備した。またメーカー装着オプションとしてRECAROフロントシート＋運転席8ウェイパワーシートを設定した。

「1.6GT-S アイサイト アドバンテージライン」は「1.6GT-S アイサイト」をベースに、18インチアルミホイール（ブラック塗装）やブラックカラードドアミラー＆ドアハンドル、ウルトラスエード/本革シート（ブルーアクセント/ブルーステッチ）などを装備して、上質感と機能性を高めた。ボディカラーは、専用色としてクールグレーカーキを設定した。

スバル レヴォーグ 2019年06月～

スバルは、スポーツワゴンの「レヴォーグ」の改良モデルを2019年5月7日に発表、同年6月27日に発売した.。あわせて、特別仕様車「1.6/2.0STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション」と「1.6GT-S アイサイト アドバンテージライン」を設定し、「1.6/2.0 STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション」は同年6月27日、「1.6GT-S アイサイト アドバンテージライン ...

スバルは、スポーツワゴンの「レヴォーグ」の改良モデルを2019年5月7日に発表、同年6月27日に発売した.。あわせて、特別仕様車「1.6/2.0STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション」と「1.6GT-S アイサイト アドバンテージライン」を設定し、「1.6/2.0 STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション」は同年6月27日、「1.6GT-S アイサイト アドバンテージライン」は同年8月29日に発売した。

今回の改良では、ハイビームアシストが作動する車速を従来の40Km/hから30km/hに変更。より低車速から作動を開始するようにすることで、作動領域を拡大し、夜間走行時の安全性を向上した。またボディカラーに新色「マグネタイトグレー・メタリック」を設定した。

「1.6/2.0STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション」は「1.6/2.0STI スポーツ アイサイト」をベースに、18インチブラック塗装&切削光輝ホイールやブラック塗装のドアミラーカバー、ウルトラスエード/本革シート（ブラック/レッドステッチ、アクセスキー対応運転席シートポジションメモリー機能付）などを装備した。またメーカー装着オプションとしてRECAROフロントシート＋運転席8ウェイパワーシートを設定した。

「1.6GT-S アイサイト アドバンテージライン」は「1.6GT-S アイサイト」をベースに、18インチアルミホイール（ブラック塗装）やブラックカラードドアミラー＆ドアハンドル、ウルトラスエード/本革シート（ブルーアクセント/ブルーステッチ）などを装備して、上質感と機能性を高めた。ボディカラーは、専用色としてクールグレーカーキを設定した。

スバル レヴォーグ 2019年01月～

スバルは、スポーツワゴンの「レヴォーグ」に特別仕様車「1.6GT アイサイト Vスポーツ」を設定して、2018年11月27日に発表、2019年1月15日に発売した。 「1.6GT アイサイト Vスポーツ」は、スバル60周年を記念した特別仕様車。「1.6GT アイサイト」をベースに、足回りにビルシュタイン製ダンパーと18インチアルミホイール(ブラック塗装+切削光輝)を装備して、運動性能を向上した ...

スバルは、スポーツワゴンの「レヴォーグ」に特別仕様車「1.6GT アイサイト Vスポーツ」を設定して、2018年11月27日に発表、2019年1月15日に発売した。

「1.6GT アイサイト Vスポーツ」は、スバル60周年を記念した特別仕様車。「1.6GT アイサイト」をベースに、足回りにビルシュタイン製ダンパーと18インチアルミホイール(ブラック塗装+切削光輝)を装備して、運動性能を向上した。またエクステリアにLEDヘッドランプ（ブラックベゼル）やダークメッキ加飾＋ブラック塗装フロントグリル、インテリアに運転席8ウェイパワーシートとアルミパッド付スポーツペダルを採用して、スポーティな内外装に仕上げている。

スバル レヴォーグ 2018年06月～

スバルは、スポーツワゴンの「レヴォーグ」の改良モデルを2018年4月24日に発表、同年6月1日に発売した.。 今回の改良では、全グレードでアイサイトのプリクラッシュブレーキ制御を改良して、安全性能をさらに向上。アイサイトの認識対象が、車両と同一方向に進行する歩行者や自転車であった場合、減速制御の作動タイミングを早期化することで、衝突回避の可能性を向上させた。また低速走行中、前方に障害物がある状 ...

スバルは、スポーツワゴンの「レヴォーグ」の改良モデルを2018年4月24日に発表、同年6月1日に発売した.。

今回の改良では、全グレードでアイサイトのプリクラッシュブレーキ制御を改良して、安全性能をさらに向上。アイサイトの認識対象が、車両と同一方向に進行する歩行者や自転車であった場合、減速制御の作動タイミングを早期化することで、衝突回避の可能性を向上させた。また低速走行中、前方に障害物がある状態で誤ってアクセルを踏み込んだと判断した場合には、プリクラッシュブレーキを作動させることで、衝突回避をアシストする。

あわせてスバル60周年特別記念車として、「1.6GT アイサイト スマートエディション」を設定した。アイサイトセーフティプラスを標準装備としたほか、ブラックベゼル付のヘッドランプやダークメッキ＋ブラック塗装のフロントグリル、ブラックカラードドアミラー、アルミパッド付スポーツペダルなどを特別装備した。

スバル レヴォーグ 2017年08月～

スバルは、スポーツワゴンの「レヴォーグ」を2017年7月3日に大幅改良し、同年8月7日に発売した。 今回のマイナーチェンジでは、全車速域でアクセル・ブレーキ・ステアリングの操作をサポートするアイサイトの新機能「アイサイト・ツーリングアシスト」を初搭載。ロングドライブ時の快適性と安心感が向上し、さらに後退時自動ブレーキシステム、フロントビューモニター、スマートリヤビューミラー、ステアリング連動ヘ ...

スバルは、スポーツワゴンの「レヴォーグ」を2017年7月3日に大幅改良し、同年8月7日に発売した。

今回のマイナーチェンジでは、全車速域でアクセル・ブレーキ・ステアリングの操作をサポートするアイサイトの新機能「アイサイト・ツーリングアシスト」を初搭載。ロングドライブ時の快適性と安心感が向上し、さらに後退時自動ブレーキシステム、フロントビューモニター、スマートリヤビューミラー、ステアリング連動ヘッドランプなどの先進安全機能を新たに追加した。

走行性能ではサスペンションと電動パワステの改良が行われ、乗り心地と操縦安定性、操舵フィーリングの見直しが行われ、ボディ各部に振動騒音対策を施すことで走行時の静粛性を向上。また、1.6リッターエンジンの制御を最適化して実用域での燃費性能を高めている。

エクステリアはフロントグリル、フロントバンパー、LEDヘッドランプのデザインを刷新するとともに、フロントフォグランプにLEDを採用。一部グレードには新デザインのアルミホイールを採用したほか、ボディカラーには新色の「ストームグレーメタリック」が設定された。

インテリアはインパネやセンターコンソール、センターパネルなどの質感の向上。8インチのナビゲーションに対応した仕様とし、ビルトインナビのデザインを一新させている。これまでインパネ中央上部に搭載されていたマルチファンクションディスプレイを5.9インチの大型カラー液晶に変更し、より精細で見やすい車両情報表示とした。ラゲッジルームの実用性を高めるためにリヤシートの分割機構を4:2:4分割に変更したほか、これまで本革シートのみに設定されていたシートヒーターを1.6GTアイサイトを除くグレードに標準装備した。

スバル レヴォーグ 2016年12月～

スバルはレヴォーグに特別仕様車「1.6GT アイサイト スマートエディション」を設定し、2016年12月12日に発売した。 「1.6GT アイサイト スマートエディション」は、スバル初のBOXER（水平対向）エンジン搭載車「スバル1000」の発売から50周年を記念した特別仕様車の第四弾モデル。「1.6GT アイサイト」をベースに、アドバンスドセイフティパッケージを標準装備した。また専用17イン ...

スバルはレヴォーグに特別仕様車「1.6GT アイサイト スマートエディション」を設定し、2016年12月12日に発売した。

「1.6GT アイサイト スマートエディション」は、スバル初のBOXER（水平対向）エンジン搭載車「スバル1000」の発売から50周年を記念した特別仕様車の第四弾モデル。「1.6GT アイサイト」をベースに、アドバンスドセイフティパッケージを標準装備した。また専用17インチアルミホイールやブラックカラードドアミラー、運転席8ウェイパワーシート、アルミパッド付スポーツペダルなどを装備する。

また上級グレードの「1.6GT-S アイサイト」と同デザインのLEDヘッドランプ（ブラックベゼル）、ダークメッキ加飾＋ブラック塗装フロントグリルを採用した。

スバル レヴォーグ 2016年07月～

スバルはレヴォーグの最上級グレードとして「STIスポーツ」を追加し、2016年7月21日に発売した。 スバルのモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナル（STI）との共同開発により、レヴォーグの走行性能から走りの質感、内外装の質感をレベルアップさせた最上級グレードだ。 走りの性能、質感を左右する足まわりには専用のチューニングが施された可変減衰力サスペンション「DampMa ...

スバルはレヴォーグの最上級グレードとして「STIスポーツ」を追加し、2016年7月21日に発売した。

スバルのモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナル（STI）との共同開発により、レヴォーグの走行性能から走りの質感、内外装の質感をレベルアップさせた最上級グレードだ。

走りの性能、質感を左右する足まわりには専用のチューニングが施された可変減衰力サスペンション「DampMatic II」を採用した。ショックアブソーバーの特性を生かした専用スプリングとの組み合わせにより、操縦安定性の向上と乗り心地を高いレベルで両立。ステアリングもギヤボックスの取り付け支持部の剛性向上により操舵応答性を高め、意のままに走る愉しさを突き詰めている。

エクステリアは専用デザインのフロントバンパー、フロントグリル、LEDフロントフォグランプを採用。さらに専用デザインの18インチアルミホイール、専用大型デュアルマフラーカッターを装着したほか、車体前後にSTIのオーナメントを装着。ボディカラーはベース車に設定されている7色に加え、「WRブルー・パール」が追加されている。

インテリアは「STIスポーツ」専用のテーマカラーとなっている「ボルドー」でコーディネートされる。レッドステッチやピアノブラックの加飾パネルと組み合わせることで、スポーティでありながら落ち着きのある上質な仕上がりを見せている。STIロゴを配した専用ルミネセントメーター、ステアリングホイール、サイドシルプレート、運転席・助手席ヘッドレストを専用アイテムとすることで特別感を演出。レヴォーグの最上級グレードに相応しい仕様としている。

スバル レヴォーグ 2016年06月～

スバルは国内専用ステーションワゴンのレヴォーグに改良を加え、2016年6月10日に発売した。 今回の改良では、安全性のさらなる強化に加え、デザイン性や静粛性を向上した。 安全性においては、衝突安全性能をさらに強化し、前面衝突時に瞬時にシートベルトを巻き取り、乗員を拘束するシートベルトプリテンショナーを左右リヤシートにも採用。リヤシートのクッションも安全性の高い構造に改良するなど、後席の乗員保 ...

スバルは国内専用ステーションワゴンのレヴォーグに改良を加え、2016年6月10日に発売した。

今回の改良では、安全性のさらなる強化に加え、デザイン性や静粛性を向上した。

安全性においては、衝突安全性能をさらに強化し、前面衝突時に瞬時にシートベルトを巻き取り、乗員を拘束するシートベルトプリテンショナーを左右リヤシートにも採用。リヤシートのクッションも安全性の高い構造に改良するなど、後席の乗員保護性能を向上しました。さらに、フロントドアにアッパービームを追加し、側面衝突への対応も強化した。

デザイン面は1.6GTアイサイトに、新デザインの17インチアルミホイールを採用。GT-Sグレードには、スポーティかつ上質で華やかな印象を与える「ブライトパール内装」をメーカーオプションとして新設定した。

またフロントドアガラスの室内側ショルダー部ウェザーストリップを2枚化して室内への透過音を低減。リヤクォーターガラスの板厚アップやカーゴルームの吸音材の追加などにより静粛性を高め、室内の質感と快適性を向上している。

なお、STIによる最上級グレード「STIスポーツ」が、2016年7月21日に発売予定とのこと。

スバル レヴォーグ 2015年12月～

スバルは国内専用ステーションワゴンのレヴォーグに改良を加え、2015年4月21日に発売した。 今回の改良では、スバル車として国内初採用となる先進安全装備のアドバンスドセイフティパッケージを採用し、レヴォーグの安全性をさらに高めた。 レヴォーグにはすでにアイサイト・バージョン3が搭載されていて、予防安全性能のアセスメントにおいて、最高ランクであるJNCAP「先進安全車プラス(ASV＋)を満点で ...

スバルは国内専用ステーションワゴンのレヴォーグに改良を加え、2015年4月21日に発売した。

今回の改良では、スバル車として国内初採用となる先進安全装備のアドバンスドセイフティパッケージを採用し、レヴォーグの安全性をさらに高めた。

レヴォーグにはすでにアイサイト・バージョン3が搭載されていて、予防安全性能のアセスメントにおいて、最高ランクであるJNCAP「先進安全車プラス(ASV＋)を満点で獲得するなど、安全性において高く評価されている。

今回のアドバンスドセイフティパッケージは、車両周辺の全方位の安全性を高め、総合安全性能をさらに強化するもので、スバルリヤビークルディテクション(後側方警戒支援機能)／サイドビューモニター／ハイビームアシスト／アイサイトアシストモニターの4つの機能をセットで装備した。

「スバルリヤビークルディテクション」は走行時の後側方検知や後退時の左右後方検知を行う機能で、「サイドビューモニター」は左前方の死角を確認可能とする機能を備えている。これにより車両周囲の全方位の認識性能を高め、安全性を向上させている。

「ハイビームアシスト」はヘッドランプのハイビーム／ロービームを自動的に切り替えるもので、「アイサイトアシストモニター」はアイサイトの作動状況をフロントウィンドゥに表示し、少ない視線移動で状況を確認できる。いずれもドライバーが運転に集中できるようにアシストして安全性を高めるものだ。

また基本性能についても、燃費向上や足回りチューニングの変更を実施し、商品力を向上させている。

なお、スバルのアイサイト搭載車が予防安全性能アセスメントにおいて最高ランクのJNCAP「先進安全車プラス（ASV＋）」を評価対象車すべてで獲得したことを記念した特別仕様車「プラウドエディション」を2015年初夏に発売した。

同年12月10日には上級グレードのGT-Sと共通のフロントマスクを採用し、パールスエードと本革を組み合わせた専用シートや上級仕様の18インチアルミホイールなどを装備した特別仕様車「1.6GT アイサイト Sスタイル」を発売した。

スバル レヴォーグ 2015年06月～

スバル レヴォーグ 2015年04月～

スバルは国内専用ステーションワゴンのレヴォーグに改良を加え、2015年4月21日に発売した。 今回の改良では、スバル車として国内初採用となる先進安全装備のアドバンスドセイフティパッケージを採用し、レヴォーグの安全性をさらに高めた。 レヴォーグにはすでにアイサイト・バージョン3が搭載されていて、予防安全性能のアセスメントにおいて、最高ランクであるJNCAP「先進安全車プラス(ASV＋)を満点で ...

スバルは国内専用ステーションワゴンのレヴォーグに改良を加え、2015年4月21日に発売した。

今回の改良では、スバル車として国内初採用となる先進安全装備のアドバンスドセイフティパッケージを採用し、レヴォーグの安全性をさらに高めた。

レヴォーグにはすでにアイサイト・バージョン3が搭載されていて、予防安全性能のアセスメントにおいて、最高ランクであるJNCAP「先進安全車プラス(ASV＋)を満点で獲得するなど、安全性において高く評価されている。

今回のアドバンスドセイフティパッケージは、車両周辺の全方位の安全性を高め、総合安全性能をさらに強化するもので、スバルリヤビークルディテクション(後側方警戒支援機能)／サイドビューモニター／ハイビームアシスト／アイサイトアシストモニターの4つの機能をセットで装備した。

「スバルリヤビークルディテクション」は走行時の後側方検知や後退時の左右後方検知を行う機能で、「サイドビューモニター」は左前方の死角を確認可能とする機能を備えている。これにより車両周囲の全方位の認識性能を高め、安全性を向上させている。

「ハイビームアシスト」はヘッドランプのハイビーム／ロービームを自動的に切り替えるもので、「アイサイトアシストモニター」はアイサイトの作動状況をフロントウィンドゥに表示し、少ない視線移動で状況を確認できる。いずれもドライバーが運転に集中できるようにアシストして安全性を高めるものだ。

また基本性能についても、燃費向上や足回りチューニングの変更を実施し、商品力を向上させている。

なお、スバルのアイサイト搭載車が予防安全性能アセスメントにおいて最高ランクのJNCAP「先進安全車プラス（ASV＋）」を評価対象車すべてで獲得したことを記念した特別仕様車「プラウドエディション」を2015年初夏に発売した。

スバル レヴォーグ 2015年01月～

スバルは新型ステーションワゴンのレヴォーグを2014年6月20日に発売した。ヴォーグはスバルがかつてのレガシィツーリングワゴンの再来を狙って開発したモデルで、インプレッサの基本プラットホームをベースに、使い勝手に優れたワゴンボディを採用し、2機種の直噴ターボ仕様エンジンを搭載する。2013年の東京モーターショーに参考出品された。 外観デザインはスポーツツアラーにふさわしい流れるような長いルーフ ...

スバルは新型ステーションワゴンのレヴォーグを2014年6月20日に発売した。ヴォーグはスバルがかつてのレガシィツーリングワゴンの再来を狙って開発したモデルで、インプレッサの基本プラットホームをベースに、使い勝手に優れたワゴンボディを採用し、2機種の直噴ターボ仕様エンジンを搭載する。2013年の東京モーターショーに参考出品された。

外観デザインはスポーツツアラーにふさわしい流れるような長いルーフラインが特徴で、ルーフ後端を低く抑えることで、流麗さを強調している。インテリアは快適なドライビングが楽しめることを狙ってゆとりある空間とし、ピアノブラック調パネルや金属調加飾によって仕立ての良さを感じさせるものとした。

パッケージングは日本の交通環境に合わせたボディサイズと、ツーリングカーとしてのユーティリティを両立させている。取り回しのしやすいボディサイズとしながらも、スバルが培ってきたワゴンづくりのノウハウを活かし、積載性に優れたカーゴルームと、快適なロングツーリングを楽しめるゆとりある室内空間を実現した。

2機種の搭載エンジンのうち水平対向1.6リッターのインテリジェント“DIT”は、小排気量エンジンと直噴ターボの組み合わせにより、軽快で楽しい走りと、17.4km/L(JC08モード)の優れ燃費性能を両立した。レギュラーガソリン仕様とすることで、経済性も高めている。

水平対向2.0リッターの ハイパフォーマンス“DIT”は、すでにレガシィに搭載されているエンジンで、221kW(300ps)の高出力と、2000rpmで400N・mに達する余裕のトルクを発生する。スポーツツアラーのハイグレードモデルに相応しい圧倒的なパフォーマンスを実現するとともに、JC08モード燃費も13.2km/Lを達成した。

スバル最新の高剛性ボディ＆シャシーにより、思い通りに操れるダイレクトでスポーティなハンドリング、路面に合わせてリニアに反応する上質な乗り心地を実現し、快適で楽しいドライブが可能なクルマに仕上げている。シンメトリカルAWDを基本に、VDC制御を進化させることで、あらゆるシーン操縦安定性を高め、優れた危険回避性能を実現した。

安全性能装備では最新仕様のアイサイトとなるバージョン3を搭載したほか、さまざまな面で安全性能を向上させている。アイサイトはより広角かつ遠方まで見ることができ、カラー認識も実現した点がバージョン3の進化のポイント。

レヴォーグには、操舵支援機能であるアクティブレーンキープをはじめ、AT誤後進抑制、ブレーキランプ認識制御などの新機能、プリクラッシュブレーキや全車速追従機能付きクルーズコントロールの性能向上により、最先端の予防安全技術が採用されている。

2015年1月13日には1.6GT アイサイトをベースに、18インチアルミホイールやLEDロービーム＋ハロゲンハイビームヘッドランプ、運転席8ウェイパワーシートなどを標準装備した特別仕様車「1.6GT アイサイト Sスタイル」を発売した。

スバル レヴォーグ 2014年06月～

スバルは新型ステーションワゴンのレヴォーグを2014年6月20日に発売した。ヴォーグはスバルがかつてのレガシィツーリングワゴンの再来を狙って開発したモデルで、インプレッサの基本プラットホームをベースに、使い勝手に優れたワゴンボディを採用し、2機種の直噴ターボ仕様エンジンを搭載する。2013年の東京モーターショーに参考出品された。 外観デザインはスポーツツアラーにふさわしい流れるような長いルーフ ...

スバルは新型ステーションワゴンのレヴォーグを2014年6月20日に発売した。ヴォーグはスバルがかつてのレガシィツーリングワゴンの再来を狙って開発したモデルで、インプレッサの基本プラットホームをベースに、使い勝手に優れたワゴンボディを採用し、2機種の直噴ターボ仕様エンジンを搭載する。2013年の東京モーターショーに参考出品された。

外観デザインはスポーツツアラーにふさわしい流れるような長いルーフラインが特徴で、ルーフ後端を低く抑えることで、流麗さを強調している。インテリアは快適なドライビングが楽しめることを狙ってゆとりある空間とし、ピアノブラック調パネルや金属調加飾によって仕立ての良さを感じさせるものとした。

パッケージングは日本の交通環境に合わせたボディサイズと、ツーリングカーとしてのユーティリティを両立させている。取り回しのしやすいボディサイズとしながらも、スバルが培ってきたワゴンづくりのノウハウを活かし、積載性に優れたカーゴルームと、快適なロングツーリングを楽しめるゆとりある室内空間を実現した。

2機種の搭載エンジンのうち水平対向1.6リッターのインテリジェント“DIT”は、小排気量エンジンと直噴ターボの組み合わせにより、軽快で楽しい走りと、17.4km/L(JC08モード)の優れ燃費性能を両立した。レギュラーガソリン仕様とすることで、経済性も高めている。

水平対向2.0リッターの ハイパフォーマンス“DIT”は、すでにレガシィに搭載されているエンジンで、221kW(300ps)の高出力と、2000rpmで400N・mに達する余裕のトルクを発生する。スポーツツアラーのハイグレードモデルに相応しい圧倒的なパフォーマンスを実現するとともに、JC08モード燃費も13.2km/Lを達成した。

スバル最新の高剛性ボディ＆シャシーにより、思い通りに操れるダイレクトでスポーティなハンドリング、路面に合わせてリニアに反応する上質な乗り心地を実現し、快適で楽しいドライブが可能なクルマに仕上げている。シンメトリカルAWDを基本に、VDC制御を進化させることで、あらゆるシーン操縦安定性を高め、優れた危険回避性能を実現した。

安全性能装備では最新仕様のアイサイトとなるバージョン3を搭載したほか、さまざまな面で安全性能を向上させている。アイサイトはより広角かつ遠方まで見ることができ、カラー認識も実現した点がバージョン3の進化のポイント。

レヴォーグには、操舵支援機能であるアクティブレーンキープをはじめ、AT誤後進抑制、ブレーキランプ認識制御などの新機能、プリクラッシュブレーキや全車速追従機能付きクルーズコントロールの性能向上により、最先端の予防安全技術が採用されている。

スバル レヴォーグ 発売年月不明