金プチのブログ一覧

休みだった今日は、新東名初走行で６００キロループでもしようかと思っていたが

体の調子がいまひとつなので８６でも乗ってみようかと思い。

ネットで調べて、近くのAREA８６へ行ってきました。

展示車を見ていると、若い営業さんが試乗しますかと向こうから声お掛けてくれたのでびっくり。

しばらくして、試乗車が帰ってきたので早速載せてもらいました。


初めて乗った86低いシート、いつもと景色が違って見るものも新鮮に感じました。

加速は、2000CCってこんなもんかなって感じで、思っててより遅く感じました。

やはり、インプレッサーのターボと違ってエンジンの力強さが今一。

ちょっと、広い道では制限速度ふ倍くらいまで加速させちゃいました。

でもあまりに、安全マージンが多すぎてスパルタンというより大衆車って感じもしました。

エンジンは3000かターボが付いていればスポーツカーて感じですが


家のガレージには大きすぎますね、スパシオと大きさが変わらないと家に入るんですが

スパシオの場合タイヤを玄関に当ててとめていたんですが

86は車高が低いのでバンパーが玄関で当たって道路に飛び出してしまいます。残念


まあ、今も経済状況では買えませんが。

その若い営業さんは昔FJでレースをしてたみたいで色々な昔話を聞けて

けっこう楽しい時間をすごせました、営業さんありがとうございました。
（下にそのお店のリンクを付けてます）

年度末で、ばたばたしてて日記に書けませんでしたが。

いよいよ、書かないと思い打ちます。

今年度のパッソの改修費30万以上になりそうな勢いです。

この金額出せば、次の車の頭金になるじゃないかと思うのですが

前のデーラーとの対応で、車検までに、乗換えが絶望的になったので

新しい店で営業さんと車検の話をしていると、楽しくなり金額が増えてきてしまいました。

しかし、そのデーラーの営業さんも自分の見る目がいいのか悪いのか？

高級車のお店に移動になってしまいました。

次の車のことも、お話していたので残念です。

さて、今回の改造点は

TRDサスセット

D-SPORTタワーバー

レイシーリアスタビ

カオスバッテリー

運転席レカロシート←未装着

このようになっております。

足回りが、しっかりしてせいでタイヤの限界がすごく低くなって

タイヤの交換が必要になりそうですが、まだタイヤは1～2年持ちそうでそのときに

エコパッドのブレーキは利かないことは無いが、峠などで何度も使うと使えなくなる

耐フェードのパッドがいいのかローターも交換が必要か

ここまでくると、乗り換えた方がいいとかになるんだが、ガレージに入る

使いやすい車がいいので今のところ微妙です。