金プチのブログ一覧

さて今回の車検で、色々いじってきました

残っていた、レカロの装着が昨日完了しました。

シートレール調整してもらって一番下に調整してもらっても、シート高が少し上がったようですが

しっかり感、ダイレクト感が上がりシート一つで車格が上がった感じですね。

でも、腰の辺りがなんか空いてるみたいで今一歩ですね。

調整しないとせっかくのサポート感が無いですねなんかいい方法はないかな。


走りやすくなったところで明日は、某小学校へ

500キロほど遠回りして登校でもしようかな？

休みだった今日は、新東名初走行で６００キロループでもしようかと思っていたが

体の調子がいまひとつなので８６でも乗ってみようかと思い。

ネットで調べて、近くのAREA８６へ行ってきました。

展示車を見ていると、若い営業さんが試乗しますかと向こうから声お掛けてくれたのでびっくり。

しばらくして、試乗車が帰ってきたので早速載せてもらいました。


初めて乗った86低いシート、いつもと景色が違って見るものも新鮮に感じました。

加速は、2000CCってこんなもんかなって感じで、思っててより遅く感じました。

やはり、インプレッサーのターボと違ってエンジンの力強さが今一。

ちょっと、広い道では制限速度ふ倍くらいまで加速させちゃいました。

でもあまりに、安全マージンが多すぎてスパルタンというより大衆車って感じもしました。

エンジンは3000かターボが付いていればスポーツカーて感じですが


家のガレージには大きすぎますね、スパシオと大きさが変わらないと家に入るんですが

スパシオの場合タイヤを玄関に当ててとめていたんですが

86は車高が低いのでバンパーが玄関で当たって道路に飛び出してしまいます。残念


まあ、今も経済状況では買えませんが。

その若い営業さんは昔FJでレースをしてたみたいで色々な昔話を聞けて

けっこう楽しい時間をすごせました、営業さんありがとうございました。
（下にそのお店のリンクを付けてます）

年度末で、ばたばたしてて日記に書けませんでしたが。

いよいよ、書かないと思い打ちます。

今年度のパッソの改修費30万以上になりそうな勢いです。

この金額出せば、次の車の頭金になるじゃないかと思うのですが

前のデーラーとの対応で、車検までに、乗換えが絶望的になったので

新しい店で営業さんと車検の話をしていると、楽しくなり金額が増えてきてしまいました。

しかし、そのデーラーの営業さんも自分の見る目がいいのか悪いのか？

高級車のお店に移動になってしまいました。

次の車のことも、お話していたので残念です。

さて、今回の改造点は

TRDサスセット

D-SPORTタワーバー

レイシーリアスタビ

カオスバッテリー

運転席レカロシート←未装着

このようになっております。

足回りが、しっかりしてせいでタイヤの限界がすごく低くなって

タイヤの交換が必要になりそうですが、まだタイヤは1～2年持ちそうでそのときに

エコパッドのブレーキは利かないことは無いが、峠などで何度も使うと使えなくなる

耐フェードのパッドがいいのかローターも交換が必要か

ここまでくると、乗り換えた方がいいとかになるんだが、ガレージに入る

使いやすい車がいいので今のところ微妙です。

今週月曜から水曜日までの三日間旅行で沖縄まで行ってきました。
当初本島だけの予定でしたが。我慢できず、２日目日帰りで、下地島まで渡ってきました。



宮古島でレンタカーを借りてフェリーに載せて、ついに行ってしまいました。

宮古島の山の上にはＰＡＣ３もあり見て来ました。

これで、朝鮮からの攻撃も安心しました。
迷惑なバカちょんが。


再来年には陸続きになるのは、乗り鉄にとっては寂しいな


飛行訓練も見て来ました。


おたではないので、聖地めくりではありません観光です。（うそやろ）

って、書いたら釣れるだろうと

オイル交換のついでに見て来ました。

元の店は行く気にならんので、違う店で。

低い、カッコいい、狭ばい、ミニスープラみたいで欲しいが家では、使えんな。



内装もエンジンルームも安く作ったな。

パッソもそうですけど、このクラスでも丸投げ根性丸出しですね。



軽量化もいいが、エンジンルームからボイルハウスの間がプラッチック一枚とはトホホ。