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おやんず88の愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2023年11月4日

足回りをKYBからCUSCOへ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
車高とキャンバー調整がしたくて、ショック&サスをKYB+RS-RからCUSCO車高調に変えました。
2
アッパー側は12mmが2本。
ナックル側は17mmを2本とブレーキライン固定用の12mmを1本外せばショックが抜けます。あとは逆の作業で取り付けて終わり〜。
3
リヤ側も車高調に交換したけど簡単過ぎるので省略で完成の図(笑)
フロントがちょい下がり気味でバランスが悪い気がするので、あとで5mm位上げようかなぁ???リヤがこれ以上下がらないので後々合わせます。
4
フロントのピロアッパーマウントは全開で倒す方向に。実際計測はしていませんが、およそ−1.5度くらいでしょうか?意外と角度がつきませんでした。
それでもタイヤの耳が10mm位ハミ出てたのがピッタリ収まったので良しとします。

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この記事へのコメント

2023年11月4日 18:33
だいぶ下がりましたね^_^
紅葉ドライブに来てください笑
コメントへの返答
2023年11月4日 19:16
以前よりかは見れる車になったかと?
夏タイヤのうちに沿岸ドライブ行きたいです~

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「[整備] #N-ONE PIVOT POWER DRIVE(PDX-H2)取付 https://minkara.carview.co.jp/userid/1345383/car/3900961/8793675/note.aspx」
何シテル?   10/03 17:59
はじめまして!岩手在住のおやんず88と申します。 愛車はクルマがRK6ステップワゴンとS211Pハイゼットトラック。 通勤車としてホンダN-ONE ...
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