93Rのブログ一覧

　家族のイグニスが某大型電気店で当て逃げされました(-"-メ)
　

　店の防犯カメラが停めたあたりにはありませんが、直前に出て行った車が
　怪しいので、警察を通じて同じ時間付近を通過した料金ゲートの映像を解析中。
　只、ぶつけられた瞬間が写っている訳ではないので、わかっても任意で聞くだけなので
　白を切られればそれまです。

　見た目はそれほど凹んでないですが、Fバンパーが押された衝撃でフレームまで行く可能性が
　あり、フェンダーのインナーカバーも外れてました・・・

　ドラレコがあればと後悔してます。

約20年振りのFMCで機能美のあるカッコ良さに惹かれて早速試乗しました。
ジムニーとシエラの２種類共、ATとMT４パターン乗らせて頂きました(^_^;)



まぁ昔からのマニアの方は軽の方でしょうが、個人的にはオバフェンのシエラが好きです。
最初はATから、街乗りレベルでは660でも1.5Lでも余り差はありません。
軽い660の方が振動も少なくハンドルも軽快でした。1.5はエンジンも静かで乗用車的。
3リンクリジットサスペンションの車に乗るのは30年振りですが、ストロークタップリで段差で
チョットブルっとする感じが懐かしいかったです。
※独立サスがいいと思ってましたが、オフロードではクリアランス確保もあってリッジがいいですね！


次はMT。クラッチも軽く低速トルクがあり両方共乗りやすい。しかも縦置きのMTは剛性感があり
ストロークもそれ程長くないです。またエンジンもMTだとギア比がバッチリで回しても楽しい。
660はアクセルオフでブローオフが聞こえ7000まで回るのでやる気になります(笑)
1.5も回転が滑で660よりは静かですがこれも回して楽しいです。

ステアリングはスローですが、ロールしても接地感があり怖くないです。普段はFRでなので
普通にゆっくりコーナーを回っても楽しい。OPのヘリカルLSDは是非入れたい！(笑)

ちなみに納車はシエラが約1年、軽でも半年待ちとか！