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リコールの対応がいつ頃になるか確認しましたが、部品の供給が追いつかないので未定とのこと。
折角なので、前にから気になっていたディーゼルを試乗。
セダンが無かったのでツーリングXDrive。アイドリングでは微かにディーゼル音がしますが、走り出せば気になりません。コンフォートモードでも十分加速。乗り心地も良く、四駆なんで直進安定性も高く、轍でもハンドルが取られません。但しメータとシフトレバーは旧型のがいいです。スポーツモードの隣がエンジンスタートボタンなんで、走行中間違えて押しても大丈夫なんですかね？😅

少し早い感じでしたが上は晴れてて良かったです♪
竜頭滝上流




湯滝

まさかあるとは思いませんでしたが。エンジンは3気筒ですが、スムーズ
。2000回転以下はトルクが薄くて、手前で繋がるので、ちょっと発進に気を使います。ハンドルはかなりずっしりで切り初めが重いです。
そんなんで前後のトルク配分を変えても重さは変わらない。ハンドリング自体はニュートラルに曲がりますが、終始重い感じなんで軽快感は思っより感じませんでした。
オートブリッピングはあれば便利ですね！シートは凄く良いので乗り心地は固いですが気にならなかったです。
私的には前に乗ったMX30が静かでハンドリングも軽快で良かったです（笑）

ネットニュースで知ってましたが、案内が来ました。
燃料タンクの溶接から亀裂が入り燃料が漏れる恐れがあり、燃料タンクを交換するそうです。