RANBOのブログ一覧

水温センサー（エンジン制御用）が届き
早速交換した。


新品は綺麗（あたりまえか）



取外したセンサー、やっぱ汚い




取付け完了。ボックスレンチ１つで作業糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

さあ、どうでしょうか、結果は次の休日まで。









そして、



丸目４灯ライトのもう片側が完成しました。


と、言うことは・・・・・


そうなんです、装着できるんです。
いつ作業するかは、未定ですが・・・・・・・

なんでだろ　　　その後、した作業。

エアフロ・・現在75用から、155-8Ｖ予備に交換

エアフロからスロットルバルブまでの蛇腹パイプとスロットルバルブ、アイドルバルブの洗浄。
（スロットルバルブが予想以上に汚れておりました）
エンジンカバーからのブローバイガスが、蛇腹パイプにつながっていて、その影響でパイプ内と
スロットルバルブが汚れていたようだ。
蛇腹パイプの接続部分を目くら蓋をして、エンジン側からのホースの先には簡易オイルキャッチタンクを
装着←ゆくゆくはきちんとした物を装着。

作業中に発見した、サージタンク下にあるダイヤフラムのホースに亀裂があったので修理。

後、ネットで新品の水温センサー（エンジン制御用）を購入（後日交換予定）


以上をやってしばらく様子を見ようと思います。

気になる事があります。



うちの１５５ですが、高速走行中（９０〜１００km/h)にエンジンがゴボゴボとなります。

アクセルを離したり、踏み込んだら止まります。

そして、また１００km/hぐらいで走行していたら、またゴボゴボとなります。



料金所や高速出口で、低速になったらエンストしてしまいます。

セルでエンジン始動しても、アイドリングしなく、アクセルを踏み込んで、２０００回転ぐらいにしないと

エンストしてしまいます。

少しそのまま走行すると普通になり、何事もなかったかの様に走ります。



どこかの部品が調子悪いと思うのですが、さて、さて、一体どこが原因なんでしょうか？



(？_？)

また、行ってきました。

美富士食堂

今回も、家族４人タラ腹食べました。

前回、画像がなかったので今回は撮りました。



鳥唐揚げ


カツ丼とお好み焼き


焼き飯

やっと、

片側が完成しました。
レンズは付いていません。
現在使用中のライトのレンズを使用するので。
点灯確認もしましたので、
もう片側の制作に入ります。







ハイビーム側のエンジェルリングがレンズとのクリアランスが少ししかないので角度変更時
当たらないか心配。







今回のバラストの超薄型なので、今までより装着が楽でした。