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以前、カウンタックのトランスフォーマーを紹介しましたが、
2013年7月27日に

GT-Rをベースにした　　　トランスフォーマーGTGT-Rメガトロンが発売されます。

価格もそこそこしますが、大人がはまってしまいそう。

詳しい事は下のホームページにて

http://www.toyhobby.jp/shop/ProductDetail.do?sub_genre_id=10726&pid=4904810482109&mm130328

日曜日、買い物から帰宅、食事を済ませ風呂が沸くのを待つ。


今の時期、約20分ほどで沸くのに、30分経っても沸かない？

湯量がちょうどよいぐらいなので、そろそろ沸くかな？

と思い約10分・・・・・・・まだ？

なんかおかしい？

浴槽を見に行くと、なにやらボコボコボコと湯口から？

今までこんな症状見たことないぞ。湯温もそれほど熱くない？

！！！！！！！！　　給湯器が・・・・もしや！

でも、シャワーはなんともない？

？？？？？？？？？？？？？

給湯器を確認しに行ったら・・・・・・・・・・・・・・・！！！！！！

給湯器から浴槽にいってる2本のパイプの1本から

ピーーーーーーと　お漏らし発見！！！！！

これが原因か。

今から、工事屋なんて呼べないし、費用が掛かるので、自分でやっちゃえと、

丁度、水道菅修理のテープと接着剤があるので、ちょちょいのちょいで

お漏らし部分を縫合して、給湯器作動させて、お漏らし確認。

ＯＫ！　　　お漏らし無し、ボコボコボコ無し、お風呂沸き完了。

後、アルミテープを巻いて、ホース保護カバーをして作業終了。

これで、お風呂に入れました。

めでたし、めでたし。

現在、フロント足周りのリフレッシュ計画進行中。

ショックのアッパープレートはクイックトレーディングのピロアッパー


ロアアームは

予備のアームのゴムブッシュを取り除き




グリスアップと新品ブーツに交換



ウレタンブッシュの登場


ちょちょいのちょいで組付け完了



もう片側は、後日に・・・・

スタビのブッシュもウレタンに交換だよ〜ん。

V6用のエアフロを装着して

高速走行したが

問題のあった症状が出ることなく

走行できました。



スッキリ、コッキリ！

以前からの、たまに調子をくずすエンジン。
みん友さんからの情報をもらい、
吸気系（スロットルバルブ、吸気パイプ、アイドルバルブなど）を清掃して、
水温センサー（エンジン制御）の交換。

エンジンヘッドカバーからのブローバイガスホースが、
インテークパイプに繋がっていたのをカットして、
キャッチタンク（簡易）に変更。


これで、様子をみていたのですが、しばらくはなんともなかったが、
先日の日曜日に、ショッピングセンター渋滞にはまり、小１時間ほどで
駐車場に入ろうとした所から、急にアイドリングしなくなり、エンジンストップ。

セルでエンジンスタートして、かぶった感じの吹けの悪さ、2000回転以上回さないと
エンジンが止まってしまう。

なんとか、駐車場に止めることができ、少し様子を見ていたが変化なし、
これはやっぱりエアフロかなと思い、1度エアフロのコネクターを外し、再度接続して
エンジン始動させると・・・・・・・・・

もとに戻りました。アイドリングも正常です。

やっぱ、悪いのは、エアフロ・エアフロ・エアフロ・・・・・・・・・・・のようで。

今、手持ちのエアフロはどれも調子悪くなる症状がでるものばかり。
ネットみても、８Ｖのエアフロがありません。

同じ、アルファで同じ様なエアフロがあるので、使えないかな？
155Ｖ6、75、164、スパイダーなど・・・・・・・。

現在、75ＴＳの物を装着しているが、問題なく使用できているので、同じ75のエアフロを
さがしたら、手ごろな価格の物がなく、
考えた末、同じ155のＶ6用をチョイスすることにした。
ネットを見てもけっこう数がでている。
その中で、手頃価格で程度の良さそうな物を、ポチッとしました。

して、早速、物が届きまして交換作業しました。
アイドリング、吹けなどには、特におかしな所もなさそうな感じ。
走行テストは後日。

さあ、どうでしょうかね～