RANBOのブログ一覧

先週、オルタネーター交換時に発見した
ドラシャフブーツ割れ。
前に左側が割れていたので、ドラシャフ毎交換したのに、こんどは右側だ。
土曜日、仕事終了後作業開始。

同じくドラシャフ毎交換。
ついでなので、ロアアームのブッシュの修理
オイルクーラーとホースの交換（以前からホースからオイル漏れしていた為）
オイル交換もついでにして

ドラシャフ外したついでに、オイルパンから漏れがあったので
少し増し締をしてたら・・・・・・・

またしても徹夜...になってしもーた。　　　Σ(ﾉ≧ڡ≦)てへぺろ　　

水曜日の朝にオルタネーターが逝ってしまい、週末に中古品ではあるが予備があるので
仕事終了後に会社で作業をすることにした。
家から会社までバッテリーが持つか心配だったが、なんとか無事到着。
夜からの作業なので、日中にバッテリーを充電。





では、作業開始！

８Vは、１６Vのような大掛かりな作業ではないが、やっぱ、めんどくさい作業である。

エンジン後ろ側のサージタンクの下にある。


数時間後、なんとか取外し完了。

左側は、逝ってしまったオルタで、右側が取付ける予備オルタ。





・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・せっせと・・・・・・
・・・・・・・ほいほいと・・・・・・・・なんでやねん・・・・・・・・・・・・ε=(･д･｀*)ﾊｧ…

と、なんとか取付け完了。


祈りつつ、エンジン始動。　　(◎-◎;)!!

・・・・・あれ？
チャージランプ点灯しとる？

エンジン回転を上げてみたら消えた！！！！！！！　　（　ノﾟДﾟ） よし！
電圧計・・・・・・・・・・・


アイドリングでこの電圧。

イエーイ、RANBO号復活。　　(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

これで、日曜日出かけれま～す。　　　よかった、よかった。

(ﾒ・ん・)？　　　４：３０？　　のんびりしすぎー

片付けて、家に帰るべ。　　　　(￣◇￣;)v

本日、RANBO号を動かしたら、

(ﾒ・ん・)？

メーターのチャージランプが付いている？
エンジン回転数を上げても(ﾟＡﾟ)ｷｴﾅｲ!

オルタが逝ってしまったようだ。
一週間前に一度ランプが点灯したが、すぐ消えたので気にしなかったのだが、

本日、突然に逝きました。

とりあえず、予備オルタがあるので、週末に作業せなあかん。　　(>_<)

ある作業により、フロントナンバープレートを移動することになった。
そこで、左右どちらにしようかと。
他のアルファをみると左側になっている。
国産車をみると右側になっている。　　？？？？？？
さあ、どっちがよいのでしょう。


以前、左側に移動してた時、ナンバー読み取りパーキングで、事前精算したのに出口で
ゲートが上がらず、駐車券を再度通して上げることがよくあった。
仕方なく、真ん中に戻した。

そして、今回ナンバー移動をすることになりどうすっかと・・・・・。

左はエアインテークの口が、
右はオイルクーラー+牽引フックが、

左側通行の国産車は右側、
右側通行の輸入車は左側、

・・・・・・・・・・ということで、左側通行の日本を走るので右側にすることにした。
ナンバー読み取りパーキング、うまくいくかな？

新年
明けまして
おめでとうございます
今年もよろしくお願いします



昨年は、イベント、オフ会の参加などで、いろいろとお世話になり、ありがとうございました。

RANBO号もいよいよ20年目！
人だったら成人ですが、車としてはご老体になってしまいますが、
まだまだRANBO号は頑張ります。