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タイヤを換えました。
YOKOHAMA DNA S.Drive 195/55R16 87V です。
2本は2010年44週、2本は2011年1週の製造でした。












今回は3つの候補から選びました。
595EVO は対応リム幅が6インチのみで最初に脱落しました。
PROXES T1R は寿命が短いとの書き込みを目にして、ユーザーが多く無難な S.Drive が残りました。

200km 走りましたので、REVSPEC RS-02 の装着直後の印象との違いを書きます。
REVSPEC RS-02 の初期状態に合わせて 260kPa にしました。

乗り心地、静粛性、リム保護能力、価格競争力は REVSPEC RS-02 が上、
ステアリング応答性、直進安定性、ドライグリップは S.Drive が上と感じました。
REVSPEC RS-02 を基準に考えると S.Drive は明らかにうるさく、
S.Drive が乾燥路面を捉えるしっとり感は REVSPEC RS-02 にはありません。
トレッドパターン、トレッドのコンパウンド、サイドウォール剛性の差でしょうか。

※注）REVSPEC RS-02 は 205/50R16 87V で、装着から半年で乗り心地とステアリング応答性の印象も変わりました。

私の車で運転し易いのは S.Drive です。今のところ、S.Drive の方がスポーツ性が高いタイヤと感じています。
S.Drive を基準に考えると、REVSPEC RS-02 は車両設計に起因する直進安定性が高い車種に装着して
（無茶な速度を出さずに）攻めずにドライブを楽しむのに適しているのではないかと思います。