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今年は15年以上使っていた仕事車のハイゼットバンを更新しました。
先日、新ハイゼットに旧ハイゼットで使っていた冬タイヤを履かそうと、
ジャッキアップして新車装着タイヤと換えようとするとホイールの穴が合いませんでした・・・。
タイヤサイズが同一で商用車のため油断していました。


PCD を測ってみると、旧型の 110mm に対して新型は 100mm になっていました。
新車装着タイヤはメーカーへの納入価格が命という噂を聞いたことがありますが、
新ハイゼットも親類のコンテも韓国のハンコックです。
最近のダイハツ車は必要以上のコストを掛けていないんでしょうねえ。

今日、ハイゼットの車輪を組み替えて冬タイヤに交換して貰いました。
ハンコックは指定空気圧でもサイドウォールの潰れが大きく空気圧不足に見えます。
外したハンコックを車庫に収納する時に、
「サイドウォール薄っ！　そりゃそうなるわ」と思いました。
性能の優劣はともかく、気にする人は気にする部分でしょうね。
逆に、ユーザーにタイヤの空気圧を定期点検する癖を付けさせるには良いんでしょうか？(笑)

今から15年ほど前に、グリップし過ぎることを理由に韓国の自動車レースから
日本メーカーが締め出された過去を知っているだけに、
全日本F3選手権公式タイヤと日本車装着タイヤが韓国タイヤになることは嬉しくもあります。
しかし、価格コムの情報を見ると、ハンコックやクムホの販売価格は
日本メーカーと変わりません。
これではよほど魅力的なタイヤでない限り、常識的な日本人は日本メーカーを選びますよ。
日本法人を設立して流通に力を入れたらこうなったという説があるようですが、
性能でも価格でも韓国メーカーの『もうひとふんばり』に期待します。
もしかして、今の流通形態に拘らなければ日本メーカーのタイヤも安くなるんでしょうか？(^^;


フェデラルと言えば、書店に並んでいるオートスポーツ紙にタイヤのレビューがありました。
RE-11、ネオバ、R1R 等と台湾フェデラルの 595RS-R について書かれていました。
595RS-R は性能では国内メーカー製に及ばないものの、安価なだけに評価は悪くないようです。
インターネット上の情報を見る限り、SS595 と 595RS-R の前身である 595RS は
サイドウォールが柔らかいようですが、595RS-R はそれほどでもないようで
595EVO は SS595 と 595RS-R の中間的な性格のようです。
私がフェデラルに手を出すなら、595EVO だと思っています。

少し前のことです。
税務署から「昨年度の所得申告について
分からない点がある」と電話が掛かって来て、
税務調査員が訪ねて来ました。





国税局によると、この不景気で個人事業者の過少申告が増えているようです。
このため個人事業者への質問調査に力を入れているのではないかと思います。
私のところは法人事業ではなく個人事業ですが、控除額を増やすために複式簿記で記帳していて、
貸借対照表等も所得税申告時に提出しています。税理士には頼っていません。
個人商店の場合、商工会に領収書を持って行くと1万円以下で税理士が申告書を作ってくれるようで羨ましくもあります・・・。

朝9時半に調査員が来て、事業内容を説明して、昨年度の伝票や領収書を見せて、
簿記ソフトで昨年度の帳簿を見せて、領収書をコピーさせてあげて・・・。
やましい所はありませんので断るわけにも行きません・・・。
調査員の要求に素直に応えていたら、仕事の忙しい時期に丸一日潰れてしまいました(>_<)
事前に「午前と午後ではどちらが良いですか？」と訊かれていたんですが、
時間が掛かることがあるなら最初に言って欲しかったです。

なかなか事業内容を理解して貰えませんでしたが、
詳しく何回も説明して夕方頃にやっと理解して貰えました。
取引先にも色々と確認したようです。
後日、「これで今回の調査は終了です」と言われて安心しました。
改善の余地はあると思いましたが、問題点は指摘されませんでした。

一日潰れただけでは勿体無いため、個人事業者の e-Tax について訊いてみました。
個人事業者には法人税が掛からないため、微妙な印象を受けました・・・。
後日、この資料を貰いました。

査察と違って質問調査に強制力はありません。
「今年度分の帳簿と現金残高を見せてください」と言われれば
「申告もしていない物を見せる義務は無い」と断って構いません。
調査員の理不尽な行為によって徴収された所得税は無効となるようです。
そのせいか分かりませんが、今回の調査員は丁寧に話していました。
警察のように高圧的に話すと予想していただけに、これだけは好印象でした。

先月比重計で確認した時に今冬は越せないだろうと思っていたバッテリーですが、
先週金曜日にエンジンを始動出来ない状態にまで電圧低下しました。






私は乗用車に週末しか乗らないため、バッテリーが上がるとしたらほぼ確実に自宅です。
※平日は商用車をほぼ毎日運転しますので、一応サンデードライバーではありません。
他車を使って充電して、暫く走ると比重も少し回復しましたので、もう少し使えなくはないのですが、
納車から5年以上使っているバッテリーですし、いずれ交換を迫られることに変わりはないため
交換しました。

新車装着バッテリーが 34B19L だったのに対して、今回はユアサの 40B19L を選択しました。
コーナン（ホームセンター）で4580円でした。駐車場で交換して、不要になった新車装着バッテリーを
引き取って貰いました。
時間がある時に電極の掃除を行うつもりです。

四国中央市のケーブルテレビで見て知ったのですが、
ジャスコの前にある通りがイルミネーションで飾られています。

三島川之江ICで降りると正面にこのイルミネーションが見えます。
高速道路で訪れた人を歓迎する意味合いもあるそうです。


今回の画像は全て三脚を使ったスローシャッターです。
PC で画像を確認すると枝先は左右にぶれていましたが、
太い幹は全くぶれていませんでした。
太い幹に寄って、そこに注目して撮ると良かったかもしれません。



中心市街地も日曜日の20時頃になると交通量がめっきり減ります。
信号と車を見て撮影しましたが、それでも寂しいので2枚の画像を合成しています。


洋服の青山の看板は20時7分には消えていました。
これは3枚の合成です。
望遠レンズを持って行かなかったのは失敗でした(^^;

時間があったら、また撮影してみます。