ギンのブログ一覧

前回のブログにてブレーキダストが酷い事に触れましたが今回は対策編です。
純正のブレーキダストが酷い事はGDBの時からでしたが、GDBの時はサーキット走行も視野に入れてストリート～サーキット用のパッドを使用していました。
パッドが強過ぎてローターの交換も必要でしたが・・

今回は最近サーキットにも行っていないので取り敢えず純正同等品でブレーキダストが少ないブツを選定。

『制動性を妥協せず”超低ダスト”を実現したリピーターNo.1の実力』

が謳い文句？のENDLESS　SSM




金曜日にワンクリックして昨日到着、今日取付。
まるで流れ作業。。。（笑）

前後同時に上げようかと思いましたがフロントのクリアランスを確保するのが面倒だったので一輪ずつジャッキアップして古いパッドの取り外し。

SSMを開梱したら・・・


フロントとリアの箱がテープで止まってるは何故？
まぁそれは放って置いて。




ENDLESSのパッドってシムが一緒に入ってる。


プロμは無かったような・・・
入ってたけど使わないからって捨てたかな？（爆）



ピストンをスプレッダーで戻して


SSMに鳴き止めシムを付けてからキャリパーに装着して完成。

取り敢えず当たり付けてから効き具合やダストがどうかを確認しようかと思います。