ギンのブログ一覧

走行距離が10,000Kmを越えたのでタイヤのローテーションを行いました。
VABになって初めてのジャッキUP。。。
5,000Kmの時は半年点検と丁度重なったので点検ついでにＤラーへお願いしたんですけど次の点検まで2ヶ月近く有るので意を決してDIY。


GDBの時と同様に前後を上げてウマを掛けて纏めて交換。





いつもはホイールのスポークが邪魔して綺麗に拭けないブレーキキャリパーも綺麗に拭きました。
すぐに汚れるけど・・・(-_-;)

4本仮付けしてからウマから下ろし、最後はトルクレンチで規定トルクで締めてからエアー圧調整して終了～


続いてエアコンフィルターを交換しました。
交換したのはBOSCHの『Aeristo Premium AP-F06』です。
実はBOSCHの適合表にVABが記載されていないんです。（VAGもだけど）
なので店で適合表にVABの記載が有るDENSOの物とサイズを比較し購入。(*'ω'*)




グローブボックスを外して交換しますがグローブボックスがネジ止めされていないので交換はGDBに比べたら楽しょー


純正のエアコンフィルター




BOSCHのエアコンフィルター





次に行きます。（爆）

続いてはLIBERALの欲張りハーネス佐助です。



何故に購入に至ったかと言うと前回のブーストメーターの取付時に電源ケーブルをイグニッションにつなぐ必要が有りました。
圧着するのも面倒だったのでエレクトロタップで配線をしましたがオプションコネクタの所にエレクトロタップってケーブルに負荷が掛かってて嫌だったんです。

もう一度内装バラして圧着しようかとも思いましたが、ふらーっと買い物に行ったSABで
スバルコーナーを見てたら欲張りハーネスを発見し衝動買いしました。（笑）

メンテナンス等で1日過ごしたギンでした。

タイトル通り昨日付けたブーストメーターですが、ピラーパネルが黒のカーボンなのでパネルから出ている部分がシルバーで目立ってました。




そこで、家に転がってたカーボン調シートを帯状にカットしメーターの外周に張り付けてみました。



見た目、重視（爆）

振替休日の為、本日お休みだったギンでつ。。。
今日はブーストメータを取り付けました。

購入したのはDefi(日本精機)のADVANCE BF ターボ計（アンバーレッド）+ADVANCE Control Unitのセット品。

純正メーターが赤なので又してもアンバーレッドをチョイス。（笑）





GDBの時にはダッシュボード上に両面テープで取り付けていましたが今回は見た目を重視してのピラーメーターパネルもお買い上げ～（笑）





ごそごそして完成。



ピラーパネルだと配線がAピラー内に収める事が出来るのでスッキリ。。。

少し走って異常が無いかを確認して終了～

VABはMFDでもブーストメータが表示できますが切り替えるのが面倒なので今回の購入に至りました。（爆）

走った結果、オーバーシュートで相変わらず1.5を超える・・・（・・；）