ギンのブログ一覧

今日は前回アップしたレーシングサクションリローデットの吸気温対策を行いました。

エアクリBOXを作成使用かと思いましたが作成するには時間が掛かりそうなので対策①って感じです・・・（汗）


今までの仕様



この状態からまずフロントバンパーを外してレゾネーターを取っ払いました。


事故車？（笑）



レゾネーターって結構でかいですね。
こんなのがＦバンパー裏からフェンダーの裏まで入っていたとは（￣O￣；）



外したレゾネータの換わりにファンネルを取り付けそのファンネルにエアダクトホースを取り付けました。
エアダクトホースの反対側にもう一つファンネルを取り付け固定しＦバンパーを取り付けて作業終了。

Ｆバンパーの網部分（ラジエター横）から外気を直接取り込む様に変更してみました。















エンジンルーム内ファンネル部分








エンジンルーム内ファンネルとエアダクトホース








外観


走行中の吸気温はこれで下げる事が可能となりました。
停車中に温度が上昇する為、夏前にエアクリBOXを作らなくちゃ駄目かも･･･（＾＾;）ゞ

お久しぶりです。
一年半近く放置プレイをしていたギンでつ。。。（￣△￣；；）ゞ
生きてますよん。（爆）

前回のブログでは『外勤から内勤（事務所）のお仕事に変わりました』とアップしましたが1年近く前から再び外勤に戻りました。
といっても変な修理やら何やらで内勤の方が楽だったような・・・
まぁお仕事の話は置いといて久々にNewパーツを取り付けました。

装着したのは・・・







コチラ↓↓















ぁぃ。毒キノコであるHKSのレーシングサクションリローデッドでつ。。。


今まではBLITZのインダクションカバー（↓）を付けていましたがどうせなら半剥き出しのインダクションカバーより完全剥き出しの毒キノコを逝ってしまえと。。。

吸気温度も半剥き出しのインダクションカバーと大差無さそうですしエアフロが死んだらその時に考えれば良いかな～なんて安易な理由から取り付けました。












レーシングサクションリローデッドはサクションパイプから交換する為、ゼロスポーツのインテークパイプともおさらばしましたよん。まぁ耐熱テープで既に見えてませんでしたが。。。





さらばエロスポーツ（笑）






インプレ～

インダクションカバーの時は吸気音が大きくなりましたがレーシングサクションをつけたらさらに吸気音が大きくなりました。『シュゴーッ』って感じです。（インダクションカバーの時と表現が同じ・・・）

ブースト圧も今まではオーバーシュートで1.6位を指していましたが今は1.52～1.53位を指すようになりました。大差有りませんが・・・（汗）


と言う訳で健在報告とパーツアップでした～
ではでは。。。

皆様お久しぶりです。
気付けば1年以上アップしていなかったギンです。（汗）

近況報告でつ・・・
オイラのお仕事は機械のメンテナンスを基本的に行っているのですが、前回のアップから2ヶ月位後から外勤から内勤（事務所）のお仕事に変わりました。（免停や免取では有りません）

この内勤のお仕事が大変で朝からPCとにらめっこ状態なんでつ。（汗）
なので家に帰ってからPCを起動する気力が無く夕飯食ってテレビをボケェーと見てから寝る毎日でつ。

インプの方も仕様は変わっておりませぬ。
そろそろ何かパーツでも付けようかななんて思ってたり･･･


以上、簡単な近況報告でした。

お友達の皆様お久しぶりで御座います。

生きてます。
オイラもインプも･･･

昨年12月のクラッシュ後、『顔面が変わった』ブログ

を1月にアップして気付けばお盆休みになってますた。（汗）

どうも最近お仕事の方が辛くて･･･
ゴールデンウィークも北海道でお仕事だったりとか･･･（￣ o￣）y─~~ﾌｩ-
ってな訳でこんな時期まで引っ張ってしまいますた･･･

1月以降のインプは変化無しです。（汗）

車検があったので
ステアリングをφ32→φ35（サイズが車検非対応だった為）

シフトノブをスパルコ→純正（シフトパターンが無い為非対応だった為）

タイヤをRE070→RE-11（溝が無かったので車検通らず･･･）

に変えた位っす。




車検と言えばオイラのフルバケ（SP-GTⅡ）･･･
以前広島の支援で高速のSAでこんな事が有りましたが、車検の時もＤから･･･

Ｄ：『フルバケなんで車検に通りません。バックカバーを買って下さい。』

オ：『ハッ？車検対応のフルバケなんでそのままでも車検は通るハズですがっ!!』

Ｄ：『フルバケの製品名は判りますか？』

オ：『SP-GTⅡです。』

Ｄ：『火曜日にレカロに確認します。』

だって～

まぁ結局はそのままでも車検に通った訳ですが･･･

Ｄもツートン車に乗ってた人と同じ事を言うのね。。。（ToT）
※火曜日なのは土曜に出して日曜に連絡が来たから次の営業日の火曜日


ほとんどのフルバケが車検非対応なんでしょうが無いのかな？（￣ー￣;;）ゞ

と言う事で近況報告及び車検時のチョットしたトラブルでした。。。

みなさんこんばんわ。
先月にブログアップして1ヶ月チョットアップしてなかったギンです。
前回アップした日の翌日がTC1000での走行会だったのですが、この走行会でアクシデントが･･･

第一ヒートを頑張って走っていると頑張り過ぎて最終コーナーでスピン後、
そのままドカンと･･･（汁）



ご覧の通りボンネットがクニャっと曲がりバンパー＆フェンダーがお釈迦になりました。（涙）


先週までディーラーに入院してやっと復活しました。
ついでに社外バンパーも導入して･･･





ぁぃ。シムスのフロントバンパーです。
スプレットウィングスグリルを強制撤去しました。（苦笑）

ボンネットもカーボン製のを導入しようかと思ったのですが意外と修理費がかかってしまったので諦めました。
そのうち導入するかも･･･

これからもオイラと顔が変わったオイラのインプを宜しくお願いします。m(_ _)m