ギンのブログ一覧

先日届いたローター＆ブレーキパッドを交換致しました。

ブレーキバッドの交換は前にやった事が有るので問題視していませんでしたが、ローター交換が初だったので気合を入れて朝からTRY!!･･･

と思っていたら起きたのがAM10時･･･orz
午前中をﾏﾀｰﾘと過ごして午後からジャッキアーップ!!
華麗にジャッキアップを終えウマに乗せた後、華麗にホイールを外しました。
ここからがメイン作業。。。
ブレーキパッドを取り外しキャリパーを外そうとした時･･･

キャリパーを止めてるネジが固着!!（T▽T）ガーン

タバコを吸いながらどうやって緩めるか考え････（￣o￣）
思いついたぁー

ステアリングを思いっきり切った状態にすれば力が入れ易いかなぁーと･･･
見事的中してボルトを緩める事に成功!!

あとはボルトを外してキャリパーを↓の様にハリガネでブラーンとぶら下げました。（キャリパーが汚い）




ローターを外そうとローターを引っ張ってみると外れない･･･（￣ー￣;;）

ローターも固着ケテーイ（滝汗）


仕方なくローターを裏面からプラハン（プラスチックハンマー）でコンコンッって叩いた所変化なし･･･orz

最終手段･･･サービスホールにボルトを入れてクイッと回したらバコッって外れました。（汗）

純正とSCR-PROとの比較↓



見た目の違いは･･･




















派手さ？？？（爆）







手で持つと多少SCR-PROの方が軽かったです。

SCR-PROを付けて逆の手順で取り付けていきブレーキパッドをHC+に交換。。。

反対側も同じ手順で作業しました。
反対側の方が慣れのお陰で早く終了。。。


あとはリアのブレーキパッドをHC+にして作業終了しました。


ホイールも綺麗にするつもりでしたが辺りが暗くなってきた為後回し･･･

ローターの写真も結局あまり撮ってない。。。（苦笑）


取り付け後、軽く走ってきましたがMAX900はそれなりに鳴いていましたがHC+はあまり鳴かないかったのでチョット寂しい･･･（爆）





















と思っていたら帰ってくる頃にはそれなりに鳴いていました。（爆）

棒ナスでNewパーツを購入したギンでつ。
ｺﾝﾊﾞﾝﾜ

前の棒ナスはアレやコレを購入し音速で去っていきましたが今回は
『ご利用は計画的に～』by武富士でしたっけ？
アコム？（爆）

どうでも良い話はほっといて･･･（笑）

先程（20時位）、先週にネットで注文していた物が届きました。。。

注文していたのは良いんですけど注文した2日後に『メーカーに在庫が無い為、2月中旬になります。』とメールが来たんです。



（￣ー￣）？

今何月だっけ？


12月･･･

納期に2ヶ月ですか？


ガビーン（T－T）


1ヶ月位だったら分かりますが2ヶ月って･･･
受注生産？（苦笑）

と思っていたら昨日メールで『本日、発送しました』だって～
2月中旬じゃなかったの？（苦笑）


前置きが長くなりましたが今回購入したパーツはコチラ↓





※クリックすると大きい画像で見れます

ブレーキローターです。







※クリックすると大きい画像で見れます



しかもスリット入り･･･v（￣▽￣）v ｲｴｲ

コレでサーキットも怖くなーい？？？

純正のブレーキローターは既にMAX900の餌食になりレコード盤状態だったんですが広島に行ってた時に某量販店にてローター研磨をしようと持ち込んだ所『平日来て下さい』と言われたので研磨を諦めてローター購入を決心しました。

交換はDIYにてTRYしてみます。
前にうまみるたんが交換してるのを見たので多分大丈夫でしょう。。。（汗）

いざとなればテレホンセンターさんへTELすれば･･･（苦笑）


で、もう1個･･･

今迄ブレーキパッドはプロμのLEVEL MAX900を使用していました。

ローターが新品になるからブレーキパッドも･･･
と思い確認してみると･･･『MAX900i』って品名に変わってました。
名前が変わっただけで性能は一緒だろうと高をくくってたら『温度域』が

『100～900℃』へ進化･･･



ｸﾞﾊｯ
ローターが温まるまで効かないじゃないかー（ToT;）

という訳で今回からHC+に変更でつ。。。（TーT）y━~~



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前後セットでキャンペーン中だったのでセットで購入しました。
次の休みにでも交換しよう。。。

本日2つ目のブログをアップするギンでつ。

以前このブログでパーツが気になりスピンした元凶？となったパーツです。

取り付けたのは･･･

コ・チ・ラ↓







ぁぃ。PivotのスピードメーターZ!!
生産終了品なのでお安くゲット!!

取り付けはDIYで行いますた。
純正のECUスピード信号のケーブルに割り込ませるだけなんですがケーブルが微妙に短くて付けられなくはなかったんです。
一応？安全を考えてケーブルを延長していたのでチョット時間が･･･（苦笑）

このメーターは減速するまでの「最高速度」＆加速するまでの「最低速度」が表示されます。サーキットには便利？詳細はコチラで確認を･･･（苦笑）


で動作確認も兼ねて走っていた時に『クルッ』っとスピーン!!（￣□￣;;）




ただ単にスピードメーターだけなら純正メータ＆i-moniで十分なのですが
もちろん真の目的は他に･･･




それは･･･







リミッターカット!!



以上報告でした。

大人なので何km出したなんて書きません!!（笑）

昨日の夜に到着したのに疲労でアップできなかったギンでつ。
こんばんわー＆ただいまー

やっと東京に帰ってきますた。＼（＾o＾）
とある方は業務延長を期待されていたようですが、期待を裏切り帰って来てしまいますた。（爆）


福岡→東京間の約1124kmを走破してまいりました。
途中で眠くなったけどブラックコーヒーや大音量で音楽を流したり、後席の窓を全開にしたりと四苦八苦しながら走ってきますた。（苦笑）

渋滞していたのはいつものごとく東名の厚木→横浜町田間だけで他はすんなりと爆走。。。（笑）

PS.家のネット環境だとやっぱ楽だー（＾▽＾）

福岡移動前に広島の事務所でみんカラ中のギンでつ。
コンニチハ。。。

福岡・広島の支援業務に来て3ヶ月。。。

ついに今週一杯で支援終了です!!


仲間内で話してる分には3ヶ月なんて『あっ』という間ですが、仕事の時はとてつもなく長い気が･･･単純に激務だからなんですけど･･･（苦笑）


12/2の朝から東京へ帰りマ～ス。


あと1週間。がんばるじょ～