ギンのブログ一覧

明日はいよいよサーキットデビューの日になりました。
参加者の方々アドバイス等、宜しくお願いします。
煽り厳禁（爆）

と言うわけで明日の朝は早いのでそろそろ寝ます。
おやすみなさい。。。





























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っていつも夜更かしばかりしている僕がこの時間には寝れない･･･（自爆）

6/2にTC1000で行われるteam六連星★彡さん主催の走行枠がでました～

初心者のオイラは茶レンジャークラスでゼッケン73番･･･

2ヒート目終了後にクラスの再編成をするようですが何レンジャーになれるのかぁ～
（￣o￣）y―~


取り敢えず最初はお友達の方々の走行ラインを見て勉強しよー


特にtoshi.さんの走りは要チェックしておかないと･･･（笑）

当日走行される方々宜しくお願いしまぁ～すm(_ _)m

先程のリアバルクヘッドに引き続き？続編シリーズ第2弾です。（苦笑）

今回は以前付けて、その後取り外した

インダクションカバーです。

ナゼにまた取り付けたかと言いますと最初にインダクションカバーを取り付けた時は吸気温を確認する物が付いていなかったのです。(^ー^；)ゞ

インダクションカバーを取り付けた後にi-moniを取り付けた為に純正エアクリの吸気温が不明でした。


そして純正に戻して約2ヶ月･･･
昨日は気温が高かったのでi-moniをいつもは油温表示にしているのを吸気温表示に切り替えました。

外気温27℃（インプの外気温計で）
信号で停車中は52℃位
走る出すと45℃前後･･･

エッ？純正エアクリって走り出してもあまり変わらないのねっ!!

と思い昨日、インダクションカバーと遮熱板を再度取り付けました。

で昨日走りに行こうとしたら雨、雨、雨･･･



ガーン!!





という訳で今日走ってきました。
走ったルートは昨日と同じ道を選択して走行･･･
たまたま昨日と同じ信号で停止。

外気温24℃（インプの外気温計で）
信号で停車中は50℃位
走る出すと35℃前後まで下がりました。






結果：う～んヤッパ半剥き出しの方が走行中の吸気温は下がるし良い音もする!!（爆）

こんにちはぁ

前にパーツで挙げた『リアバルクヘッド強化パネル』ですが本日写真を撮りましたのでアップします。

取り付け後はこちらっ!!↓





ちなみに赤丸のフックは付属していません。

拡大するとこんな感じ･･･



このフックが有る事によりゴムを引っ掛けトランク内の荷物が遊ばなくなります。




中央穴開きタイプではないのでアームレストスルーが使用出来ませんがあまり使用しないんでまぁ良しとしましょう
（＾ー＾；）ゞ

どうも!!
一部の方は既にご存知と思いますが、先日（4月30日）にNewパーツを取り付けました。

取り付けたのはDECALCOのリアバルクヘッド強化パネル（GD用）通常タイプ!!

お友達の赤cセダンさん・けんしろ～さんも取り付けてます。

本当は『中央穴開きタイプ』が欲しかったんですが在庫切れ･･･
2日前までには在庫があったらしいですが（T▽T）
まぁ長物は乗せる予定は無いから通常タイプで強行。。。（汗）

取付後に試走しましたが街乗りレベルでもすぐに分かるくらい突き上げ感がマイルドになり遮音マットも取り外しましたが騒音もそこまで気になりません!!

価格的には￥21,000で取付前は『チィ～ト高いかなぁ』と思いましたが装着したら非常に満足のいく一品です。(＾▽＾)


PS
写真はまだ撮っていないので後日アップします。