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ta-pnz51の愛車 [日産 ムラーノ]
ヘッドレストモニター
4
3日目:工事。<br />
久々のDIYということで、ケーブルの圧着ジョイントや基本的な工具一式を車へ持込み(開始:11時頃)、ずいぶん前にネットからDLしたサービスマニュアル(英語だが重宝する)を見ながら、コンソールをほぼ素っ裸にして「ここじゃないじゃん、短いじゃん、逆じゃん、なくなったじゃん、あったじゃん、やっちまったじゃん(キズ・・・」と、あっという間に夕方5時だ。作業をほぼ終えて後ろの席からドアを開けて外に出たら、目の前に人が居て心臓が止まった。妻だった。<br />
以下感想。<br />
良かったこと:<br />
見栄えが良い。以前のようなじゃまくさいモニターがなくなりスッキリ!<br />
純正のよう。<br />
作業の途中で(不足の)何かを買い足しにいかずに済んだ(大変すばらしい!事前確認した甲斐があったぞ)。<br />
高度な技術が全く不要だった。サービスマニュアルに忠実に従うことができ、圧着端子などを使ったケーブルの接続作業程度ができる人ならきっと誰でもできる。<br />
良くなかったこと。<br />
映りが悪い(が、そこはしゃーない。RCA接続だし、どうせMade in Chinaだろうし、RCA接続だし。モニータの解像度なんてどうでもいいかも)。但し、いくらか改善できる技がらしい(ググると)。<br />
若干ヤンキー匂くなった(雰囲気的に)。<br />
老眼が辛かったな。<br />
体の柔軟性が無くなったな。<br />
しかし、満足。見た目が大事。形から入るタイプ。<br />
あとは何をしようかなー。<br />
オサレな、イルミネーション考えてみるかな。<br />
Aさん「大丈夫?ヤンキー車にならない?」<br />
私「ん〜、どうだろ。ってかそもそもヤンキー車の定義って何よ。」<br />
Aさん「こういうこと始める人と車じゃね」
3日目:工事。
久々のDIYということで、ケーブルの圧着ジョイントや基本的な工具一式を車へ持込み(開始:11時頃)、ずいぶん前にネットからDLしたサービスマニュアル(英語だが重宝する)を見ながら、コンソールをほぼ素っ裸にして「ここじゃないじゃん、短いじゃん、逆じゃん、なくなったじゃん、あったじゃん、やっちまったじゃん(キズ・・・」と、あっという間に夕方5時だ。作業をほぼ終えて後ろの席からドアを開けて外に出たら、目の前に人が居て心臓が止まった。妻だった。
以下感想。
良かったこと:
見栄えが良い。以前のようなじゃまくさいモニターがなくなりスッキリ!
純正のよう。
作業の途中で(不足の)何かを買い足しにいかずに済んだ(大変すばらしい!事前確認した甲斐があったぞ)。
高度な技術が全く不要だった。サービスマニュアルに忠実に従うことができ、圧着端子などを使ったケーブルの接続作業程度ができる人ならきっと誰でもできる。
良くなかったこと。
映りが悪い(が、そこはしゃーない。RCA接続だし、どうせMade in Chinaだろうし、RCA接続だし。モニータの解像度なんてどうでもいいかも)。但し、いくらか改善できる技がらしい(ググると)。
若干ヤンキー匂くなった(雰囲気的に)。
老眼が辛かったな。
体の柔軟性が無くなったな。
しかし、満足。見た目が大事。形から入るタイプ。
あとは何をしようかなー。
オサレな、イルミネーション考えてみるかな。
Aさん「大丈夫?ヤンキー車にならない?」
私「ん〜、どうだろ。ってかそもそもヤンキー車の定義って何よ。」
Aさん「こういうこと始める人と車じゃね」
カテゴリ : 内装 > その他 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2016年10月30日

プロフィール

「[整備] #MURANO ヘッドレストモニター http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1347621/car/989662/3965617/note.aspx
何シテル?   10/30 12:41
ta-pnz51です。よろしくお願いします。
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