ソーラーチャージャーBLAST-155取付後の充電状況報告①　　

ソーラーチャージャー　 NEW BLAST-155の
電源関係は
助手席の常時電源
・AC INV　１５A 　
アクセサリーコンセントヒューズから配線し
アースは近くのボルトに取付けました。
配線はグローブボックスから出してます。

ソーラーチャージャーと配線は
運転中はグローブボックス内に収納しておき
駐車中はダッシュボードに
置いて充電をすることにしました。

窓に貼り付けるのも可能ですが
見栄えの問題ということで・・・（汗）

ドラレコを取付し
駐車監視モードを使って
３日目（18:00時点）で
バッテリーの電圧は「12.06V」

Ｐower ＭagicPROの
バッテリー電圧低下監視機能により
ドラレコへの電気供給停止が働く
寸前になっています
（設定で１２V又は１１．８Vが選択可能で
私は１２Vを選択しています）

４日目（08:00時点）で
バッテリーの電圧は「11.70V」

とうとうＰower ＭagicPROの
バッテリー電圧低下監視機能で
ドラレコへの電気供給停止していました・・・

ソーラーチャージャーは
昨日夕方設置したので
バッテリーへの補充充電は
もちろんまだ出来てません

４日目（18:00時点）で
「曇り時々晴れ」にも関わらず
バッテリーの電圧は

な・な・なんと「12.30V」！！

もちろんエンジンを
かけたり、運転はしていないですし
バッテリーに充電を
されること自体をしていないので
ソーラー充電の確かな効果を確認～！！