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@ますや@の"Z4-E85" [BMW Z4 ロードスター]

整備手帳

作業日:2018年4月1日

イグニッション スターター スイッチ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
最近、キー回しても珠にセルが回らない!
何度か捻るとブロロン♪
色々調べたら、スイッチが悪そう
で、ポチりました。
届いたのがこれです。
ノーブランド、最安値でした。
純正の半分以下です。(笑)
2
先人の整備手帳では真ん中を押すファスナーでしたが、後期モデルはネジでした。
一応、上下両方外しました。
取れたのがこれです。
苦労して最後はバキッと取れました。
3
下側はこれを一本外しただけです。
4
そして、いもネジ2本を緩めます。
赤色の緩み防止剤が塗ってありました。
5
コネクターを引き抜いた状態
こうするとスイッチが抜けます。
6
恒例の新旧比較
左側が新品、どうも純正と同じ物の印字を削り取ってあるだけのようです。(笑)
嬉しい♪安い♪安心♪
7
全く同じですね♪
8
一番苦労したのは、ステアリングカバー左側を外すことでした。力強く曲げたら取れました。割れなくて良かった♪

今のところ、一発でセルが回ります。

近場を一走りしてきましたが、問題ありませんでした、大成功!!(((o(*゚∀゚*)o)))

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この記事へのコメント

2018年4月1日 18:38
久々のみんカラUP。

生存確認させてもらいました!!😁
コメントへの返答
2018年4月1日 18:42
そうですか?

確かに(^ω^)

でも、いいねボタンは得意ですよー
2018年4月1日 21:39
そんな所が調子悪くなるんですね~。
みんカラ記事は参考になります♪
コメントへの返答
2018年4月1日 22:47
なるんですねー
深すぎますよ
日本車では考えられませんか?(笑)
2018年4月1日 21:46
やるじゃないですか!

ご自分で何でもやろうと言う
行動力が凄いです!

(= ̄▽ ̄=)V
コメントへの返答
2018年4月1日 22:48
ありがとうございます。
算数みたいで解けると嬉しかったりします。♪
2018年4月2日 6:46
結構、難易度高い作業ですね。
DIYって、仕上がった時は
凄い嬉しいですよね😃

バキッって割れなくて良かったですね。
コメントへの返答
2018年4月2日 6:56
お久し振りです、ありがとうございます。
みんカラ見なければ、出来ませんでしたが、所要時間は30分位ですよ。
プラスドライバーがあればできて途中でエンジンかからないリスク回避が出来れば、いうことありません。

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