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アリストにブースト計を付けました。
取り付けに半日もかかってしまった>_<
装着後エンジンを掛けたらトラブル発生(~_~;)
エアコンが効きません・・・。
アイドリングも不調・・・。
この時期のエアコンレスは辛すぎるので知り合いのVW店に
行ってきました。
原因はスロットルボディにカーボン？が溜まりセンサーが誤検知しその影響から
コンプレッサーが作動する条件に達しないとのこと。
ロングラン保証があるので併設のトヨペット店でスロットルボディを交換することになりました。
VW店にはいつも面倒をみて頂き感謝です^^
夜はいつもの峠に行ったら盗撮されました。
覆面車両に乗った刑事？に。
制限速度で走行していたのに・・・。
強烈なフラッシュで目が痛いです>_<
県警本部に苦情を言おうか考え中(｀・ω・´)

来週末は群馬ご当地アイドルAKGの６ｔｈシングルリリースイベントが
某イオンであるのでいつもの峠メンバーで行ってきます。　
1部、2部とも見ちゃおかなぁ♪

今まで数台の過給器付きの車を乗ってきましたが、
初のブーストアップをしてみようか考え中です。
でも峠で乗り辛くなるのは嫌なので悩んでます。
ところでノーマルの状態で何馬力出ているのだろうか？

昨日ご当地アイドルのイベントがあったのですが、天気も悪く
行かなかったことを後悔してます>_<
先着100名限定のサイン色紙貰いたかった・・・。

トヨタのGllobal Tech Streamを導入しました。
まだ使い方がよくわかりませんが、色々設定できるみたいです。
折角導入したので色々触ってみたいと思います。

先週金曜日にGSのブレーキパットを社外品に前後交換しました。
純正は相変わらずの凄いダストですね。
今回はプロミューのMspecにしました。
フィーリングは純正と変わらない感じですが、峠の下りを全開で攻めると
当たりがついてないかペダルタッチが怪しくなります>_<
車重がネックか・・・。
後輩のリアシートに座ったら酔いそうでした(~_~;)

現行GSのアフターパーツの種類少ないですね>_<
ブレーキパッドを社外品に交換しようと思ったら適合しているメーカーが
3社位しかありませんでした。
ブレーキダストに我慢できないのでその3社の中で選びたいと思います。
後はマフラーも欲しいのですが、国内ではTRDとZEES位しか見当たりません。
コスパを考えると今回もUSAより輸入するかなぁ・・・。