愛車プロフィール

シルバーのヴィヴィオなので、通称「シルヴィオ」。
ニッサンの某スポーツカーじゃないですよ。

乗ってみないとわからない、速さ楽しさ面白さ。

2014/07/24 仕様
[パワートレイン]
・42mmS/Cプーリー
・プレオ純正クランクプーリー（RX-SS同等）
・外部ROM化A型ECU＆ヤフオク1.3ｷﾛROM
・DENSO IRIDIUM POWER ＩＸＵ27（NGK9番相当）
・自作むき出しエアクリ
・BOSCO アメリカンマフラー
(・リアデフ溶接ロック)
・パートタイム4WD
→恐らく負圧不足で機構不動。無駄に重いFF。
(・重ステ)

[内装]
・あちら製 ブースト計
→正しい過給圧を示しているのかは不明。
・32φステアリング
→プラスチック製で使いにくい。30φにしたい。
・地面の見えるフロア
・ミッションオイルをこぼしたままのマット

[外装]
・ヒビが横断しきったフロントガラス
・あちら製 T10LEDポジションランプ
→光物は嫌いだけど、全ランプレンズブラックアウト化のため交換。
　でも、純正と明るさあまり変わらない気がする。
・純正ショック
・165/55R14in5.5j+45 スタッドレス

[今後の課題]
・フロントガラス交換
→ガラスの接着される部分がサビで腐ってるため、ヒビが1年もせずに再発。
　要ボディ補修。
・ツヤ消しクロに全塗装したい。
・レンズブラックアウト化したい。
→めんどくてしてない。
・プロペラシャフトセンターベアリング固定部のボルトが供回りして、締めも緩めもできない。
→グラインダーでフレームと溶接されてるブラケットを切開か。
・パートタイム機構復活させたい。
→負圧の取り出し方法を考えなければ。

車検切れたまま放置中。