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朝からこそこそ

付けてエンジンかけたら笑しか出ないぞ

こりゃどこまで押して行ってエンジンかけりゃいいんだ？

アイドリングはハーレーに近い音（ってエンジン基本ハーレーだよな）

バッフル付けると音量は下がるけどヒューヒュー言っちゃうな

さて　どうしようかな？
たぶんバッフル無しで行っちゃうような気がする（汗

ちなみにアンダーカウル付くんですけどステー（付属）付けるの面倒なんでパス

ブレーキローターを止めてるボルト関係

このバイク　リムにフローティングされてるんですけどガタ止めにスプリングで外側に押しつけてる構造

なんかそのせいでジャダーが出やすいとか

マスターを交換してあまり感じなくなっていたんですけどまだ出てる・・・はず

ネットを徘徊してるとEBRのマウントKitがいいらしい

んじゃ交換って事で

ホントは前輪はずしてやればいいんだろうけど付けたままやっちゃいました

ボルトはT40で止まってます
T40は簡易ないじり止め付きの工具あるんでT45（EBR用）だけ工具屋で買ってきて作業開始
しかしトラブルが
ノーマルボルトがネジロック＋錆でガチガチ
1本はなんとか外れて2本目
折れました　工具が！
またまた工具屋へ

なんとか交換して試乗

やっぱわかんね～

一応整備手帳へ

ちょっと今日は用事があって仕事はお休み

時間あるんで付けちゃいました

ちょっと乗った感じは良いわ～

お尻が跳ねない

押すのも軽い

こいつは最初から付けてて欲しい装備です

中途半端な整備手帳はこちら

こんな物とどきました

バイクの部品なんですけどめちゃ高い！
高いけど効果は価格以上ってことなんで

ほかのポチッと品と一緒に交換予定



追加



上がノーマル

5月5日に納車されてほぼ1カ月
めちゃいじったな～

・テール　LED化（自作）
・ウインカー　LED化（リレーも交換）
・ヘッドライト　HID化
・外装一部　カーボン化
・Ｆブレーキ　ラジアルポンプ交換
・駆動系　最終モデル化
・Rブレーキペダル　交換（純正）

ついでに工具（純正）手に入れたりとか

まだまだやりたい事あるけどしばらくは無理ですな（涙