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先日ECMの書き換えをして普通に走れる事を確認

でも・・・
アイドリングが安定しない

ちょっと調べてみると「スロットルボディーが汚れてるんじゃね～？」
外してパーツクリーナーなんかで掃除すりゃいいらしい
って、こいつインテークマニと一緒じゃん！
外すの面倒そう！

そこで


これ使ってみました

十分暖気してからエンジン切って直接バタフライ部に泡泡
しばらく放置プレイ
なんか泡が黒っぽくなってきた
泡が液体に戻ったところでエンジン始動
そこに又泡投入

なんか綺麗に
またエンジン切って泡攻め
さっきより泡汚ね～

そんな事を５回位繰り返したら
見事アイドリング安定～！

やったね～！

●注意
エンジン切って泡を大量に入れたらエンジンかからなくなっちゃうよ
プラグ外して排出させりゃいいらしいけど後バンクはめちゃ面倒だよ～

真似してとんでも無いことになっても知らないよ～

★
BUELL XBって個体差が多いらしいけどブローバイ多くてバタフライ汚しやすいらしい

次はMAPいじりやりたいな～

久々に朝からいろいろと

１．コペンマスターシリンダーストッパー装着



まー狭い事(笑
ポイントはパワステタンクステーの曲げ方
中途半端だと後で苦労します（おいらはやってしまった）

２．BUELLのECM書き換え


手配したケーブルが最新鋭・・・ドライバーが（汗
持ってるノートはXP
ドライバー落としたけどリンクできん（何故？

しょうがないんで中古のWin7機手配
やっとつながったんでやってみると・・・めちゃ簡単

あとは実走してみて様子見です

フロントです

まだまだ使えるけど



交換しちゃいました

リアはブレーキシューも交換

腰が痛いです（涙

次の交換は１年後・・・かな？

スクーター用のタイヤです

交換はちょうど１年位かな

フロントはまだ山あるんですけど自分で交換するんで工賃かからんしネットで買えばお店で１本交換する位で前後買えちゃうんで

３連休雨予報が後半２日は晴れるみたいなんで天気良ければ明日交換しちゃいます