GTウイング補強

画像からも分かる通り、ウイング自体の補強としてM6アイナット、ターンバックル、そして１mmのワイヤーロープをカシメてテンションを張った。

テンション具合はギターのチューニングの要領で音程で判断。

前方のクロスバーに伸びているのは揚力と抗力によって持ち上げられるのを防ぐために１．５mmのワイヤーロープを選択。

同じくターンバックルは音程で締めている。

クロスバーへの取り付けはチェーンにホースを被せてカラビナで留めている。

エンジンフードをつけるとこの様な感じ。

うまい具合に穴を通すことができた。

ただ、振動で緩んできてしまう。早急に対策が必要だ。

高速テストは完了。迎角最大（普段は使わない角度）で徐々に速度を上げて瞬間２１０km/hには耐えた。常用にはとりあえず問題はなさそう。

追記：回り留め
使い慣れた方法でｗ