リコール対策

今話題？のATリコール修理に行って来ました。　

場所：　　岐阜県大垣市
店舗：　　スズキ○リーナ大垣店
日時：　　８月６日朝９時より
作業時間：４０～５０分
難易度：　普通
店の評価：最高に良い
車：　　　ジムニーJB23－４型（AT)

当初電話で問い合わせたところ、”知らない”そぶりでしたが、こちらが説明すると納得？して
いつでもいいとのことなので８月６日に予約！
当日工場長にみんカラにUPしたいことを告げると
快く快諾して下しました。
よって、付きっ切りの写真撮影です。（笑

これが４型用の交換部品でステー、ストレーナー、
ガスケットの３点です。
型により交換部品の違いがあるようです。

まずはATオイルを抜きます。

今回は全面協力？のもと、工場長が作業を１つづつ説明して、作業員の方が作業をするといった、内容の濃い
サービスです。
「お客さん、ここ撮りますか？」と言って作業員の方が
ポーズをとります。（笑

ATのオイルパンを外すと交換部品が見えます。
ストレーナーとステーです。
ストレーナーはついでに！みたいな物だとか？
でも一応改良した形をしています。（５型用？）
リコールは出すタイミングが難しく４型が発売時には
解っていたらしい？（Dラー関係者談）《未確認》

交換ステーを比較中！
少し大きくなり形状も立派？になっている。
「お客さん、ステーの比較写真撮りますかー？」
なんとも親切である。
ちなみに私はこの店は初めてだ！。

次はストレーナーの比較である。
多分５型用だと思われる、１型から４型までリコール
対象だとすれば５型は対策品？

ステー取り付け完了。
作業員の方は私が見ているからか？細心の手つきです。
作業的には簡単な部類ではないでしょうか。

この店での予定台数は約６００台で私のは４台目位だとの事。
ちなみにリコール対象期間（修理）は３ヶ月以内に行なえ！が基本らしい。

外した順番に組み付けしてATオイルを入れます。
1.5Lから1.8Lぐらい？入りました。
オイルパンと磁石をきれいに掃除してくれましたが
あまり鉄粉は付着していませんでした。
（走行距離２５０００キロ）

最後まで丁寧？な説明をして頂きました工場長さんと
作業員の方にとっては”変なおじさん”だった事でしょう（笑
帰り際、「いつでも来て下さい！」の工場長のお言葉！
とても気持ちよく帰りました。
結果：ATオイルが新品なせいか？トルクが上がったように感じられます。