バビントンのブログ一覧

まずは、メイン電源の配線などに問題ないか導通確認していきます(・∀・)


ヒューズボックスから室内までの導通を確認
コネクター裏から少し青ザビ？みたいなのが出てたので配線抜いて点検
しましたが問題なさそうです。水かかったのかな？


フューエルポンプリレー１と２からリレー３までの導通を確認


リレー電源とメイン電源配線に問題なしでした(>_<)
その後試しにクランキングするとエンジンかかりましたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
なんで？


もうよく分からないので、とりあえず用意しておいた部品を替えていきます。

ポンプリレー３とレジスターを中古品と交換してみます。
原因追及に中古品は本当は良くないんですけど、新品は高いので我慢します(笑)

場所は助手席側


外れた


付け替え

交換後も何も問題なくエンジン始動しました(・ω・)

ここまで来たらリフレッシュも兼ねて、怪しいと思う残りの部品も後々交換してみようと思います。(≧◇≦)

かからなくなっちゃいました(>_<)
ポンプは新品なので、ポンプは問題ないとしてポンプまでの電気を確認してみます。

キーONでもクランキングさせても１２Vが来てません(・∀・)

とりあえず、フューエルポンプリレー３を点検してみます。


直接１２V突っ込んでみると

ちゃんとカチカチとリレーしているようです。

もう少し調べるには時間がかかりそうなので、次回にまわそうと思います(￣▽￣)

ランサーで走っていると、突然エンスト！？
交差点曲がった所でエンジン再始動不可なので、焦りまくりです(ﾟдﾟ)！
近くのお店の駐車場にいたデリカのお兄さんが、邪魔にならない所までけん引してくれたので助かりました(^^♪
ありがとうお兄さん(^O^)

そこから助けを呼んで搬送ドナドナしました。
数日前にも動かそうと思ったらエンジンかからなくて、前日エンジンすぐ止めたのでプラグかぶったのかなと思いプラグ外して付け直したら、すぐかかったので安心していたらこのあり様だよ(笑)

今回もプラグ確認したら、プラグが全然濡れてません。
エンスト時にクランキングしまくったのにです。
それでもプラグ外した状態でクランキングして付け直すと一瞬調子悪いですが、かかります。(・ω・)
テスト走行すると、１速で普通に加速中にストールしそうになりました。

アイドリングは安定、加速でストール
よくわかりませんが、恐らく、もしかしたら、たぶん、きっと自分のカンを信じる心を見せるのはホフマンで、とある島には



が、あるらしいので









ウイスキー樽を取り付ければ大丈夫(≧◇≦)


の、ような機能はランサーには無いので、
燃料ポンプ交換します！


開けると汚い…(>_<)


とりあえずお掃除しました(・∀・)

リング外そうとユニットを浮かせたらガソリンが溢れてくる　Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
ガソリン満タンにしておいたの忘れてました(>_<)

走行してまた止まるの嫌なので、ポンプ元に戻してから合計３時間程エアコン全開アイドリングしてガソリン減らしました。もったいない( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

数日後に作業再開です。
このユニットを押さえるリング
これを外すのは、噂通りの知恵の輪です(笑)


なかなか外すの難しいので一人作戦会議へ


結果取れました(^^♪


ご対面




ポンプがユニットから中々抜けないので、思いっきり力入れたら…


燃料ゲージの配線がカプラから抜けちゃいました(>_<)

ポテチの袋がなかなか開かないから、力を込めたら袋が爆発してそこら中に散らばる感じでしょうか？

中の爪が弱くなって刺し込んでもスポスポ抜けやすいですが、別に力が加わる所ではないのでこのままでよいでしょう(・ω・)ノ

新旧ポンプ


付け直して元に戻します。




付ける時はリングがあっさりと入りました(^^♪

試運転の結果は症状は出なくなりましたが
後はしばらく様子見です。

スミ入れ以外は終わりました(^^♪

そんな人はいないですが、前回との違いが分かった人はマニアです(笑)

塗ったポイント


前回までのザク


無地TシャツからワンポイントTシャツになった感じですかね？(・∀・)






肘サポーター（？）も黒くしました。




先はまだ長い(ﾟДﾟ)ﾉ

ランサーもエアコン付けたので、綺麗な空気をドライバーに与えたいと思います(笑)
同じくグローブボックスを外します。


元々フィルターの設定が無いランサーなので、ふたが付いてます。


なので、ガンヘッドパンチ(ﾟДﾟ)ﾉ














無事に開けれました(≧◇≦)


残骸


後はクリーンフィルターを


差して完了です(^^♪