愛車プロフィール

今回はダラダラと弄ることはやめ、最初にやりたい事はガッツリやりきって、後はメンテナンスに専念することにしました。
(古い機材を大切に末永く使いましょう計画)

初の認定中古車
好みの色の組合せが見つかったので購入しました。
選定の経緯を簡単に示しますと…

①ロードバイクや荷物を多く乗せることが多い。ルーフボックスも積む。
→ツーリングボディ
②長距離の運転、それも高速や郊外の運転が殆ど
→ディーゼルエンジン
③スタンダードシートはサポート調整機能がないので、個人的にはちょっと不満だった。サポート機能のあるスポーツシートが良い。
→スポーツシートが選べるグレードはsportもしくはM sport
④最初はスタンダードなアルピンホワイトだったから、一番好きな鮮やかな紺色が良い。
→メディテラニアン・ブルー
⑤ブラックのインテリアは飽きた。一度は憧れの明るい内装色を選びたい。
→オイスターレザーインテリア

中々そんな組合せがなかったのですが、タイミング良くマーケットに出てきたのを即決。

2015年製造
2016年登録
LCI直後のモデルの為、一見後期型ですが、エンジンは前期型のN47N、iDrive は1年足らずで打ち切られたNBT EVO ID4という変わった組合せです。

2021年3月　20,000 kmスタート
2021年5月　25,000 km
2021年8月　30,000 km
2021年12月　40,000 km
2022年3月　45,000 km
2022年5月　50,000 km
2022年7月　55,000 km
2022年9月　60,000 km
2022年12月　65,000 km