幟　屋のブログ一覧

「CAR GRAPHIC の誕生と小林彰太郎」展に行ってきました。

カーグラフィックTVは毎回見ておりますが、本の方は買ったことがありません。
ですが、子供のころ親父が毎月買っていたので読んだことはあります。


そのカーグラの生みの親でもある小林彰太郎氏の企画展です。

カーグラフィックの創刊号

今の物とはひと回りほど小さかったんですね。


館内には1920年代のクラシックカーが展示してありました。



Austin 7 Chummy Tourer (1928)

小林彰太郎氏が最初に買ったクルマ。
東大在学中にバイト代を貯めて買ったそうです。
当時の価格で５万円で購入したそうです。今の値段だといくらなんでしょうね？


Lancia Lambda (1924)



Bugatti T23 Brescia (1926)

ボディが籐細工製で出来てます。
スクラップ同然の車両を20年かけてレストアしたそうです。


MG TC (1949)



Riley 9 Brooklands (1928)

ヴィンテージカー・レースに出場するために手に入れたクルマだそうです。


小林彰太郎氏の生い立ちが詳しく説明してありました。






たまにはカーグラを買ってみようかな・・・という気持ちにもなりました。


今回の企画展は9月1日(日)まで開催してます。



名古屋市名東区にある「アウト ガレリア ルーチェ」で開催中。

もう一回見に行こうかな・・・

「永島譲二の世界"水彩画とフランス車”」展を観てきました。

永島譲二さんて何をしている人？

という感じだったんですが、BMWなどのカーデザインをされているお方で、Z3(1995年)、４代目の５シリーズ、５代目の３シリーズなどのデザインを手掛けてきたそうです。

それと月刊誌「CAR GRAPHIC」にイラストやコラムを書いたりもしているそうです。


今回の企画展では、永島氏が水彩画で描いた原画がたくさん展示してありました。

↑のようなイラスト画が展示されておりますが、残念ながら撮影禁止のため画像はありません。

その代わりに水彩画のモデルとなった古いフランス車が６台展示してあったので写真を撮らせてもらいました。


プジョー304　ブレーク (1970-80)

304のワゴンですね。


パナール ディナZ (1954-59)

オールアルミボディだそうです。
排気量は848ccと小排気量ですが、軽量な空力ボディのおかげで最高速は145km/hだそうです。


ルノー４ (1961-92)

日本ではキャトルと呼ばれてますね。
たまに街中で見かけることがあります。


ルノー 4CV (1947-61)

日本でも日野自動車がライセンス生産をしていました。
前後のドアのヒンジがBピラーに付いているので、観音開きとは逆の開き方をします。


シトロエン アミ６ (1961-76)

クリフカットと呼ばれるリアウインドウが逆傾斜になっているデザインが特徴です。





屋外の展示場にも・・・

シトロエン タイプH (1947-81)

約30年以上も生産され、しかも前輪駆動だそうです。
この当時、前輪駆動は珍しいと思います。


今回も珍しい貴重なクルマが見ることが出来ました。

永島譲二氏の企画展は4月30日まで開催しております。




名古屋市名東区にある「アウト ガレリア ルーチェ」で開催中。

見学料が無料なので、私は企画が変わるたびに見に行ってます (^O^)／

日本人初フェラーリをデザインした人、奥山清行氏(ケン・オクヤマ)の企画展に行ってきました。

工業デザイナーでありカーデザイナーとして活躍されているケン・オクヤマ氏のデザインしたクルマなど、貴重なクルマが展示してありました。



先ずは、エンツォ・フェラーリ(2002)

当時日本人がデザインしたフェラーリという事で話題になりました。
生産台数は399台で日本に入ってきたのは、たったの33台だそうです。
まず街中で見かけることはないでしょうね。


もう16年前のクルマなんですね。全く古さを感じさせないデザイン。


Kode 57 (2016)

1957年製のフェラーリ250テスタロッサをコンセプトに制作されたモデル。
このクルマの生産台数は５台で価格は２億5000万円ほど (@_@)
シャーシはフェラーリ599GTBフィオラノだそうです。


この展示車両はオーナーさんの意向によりフェラーリのバッジチューンが施されています。


Kode 9 (2013)

ストラトスやディーノのデザインからインスパイアされて制作されたクルマだそうです。
展示車両はタグ・ホイヤーとのコラボレーション企画としてのカラーリングになっています。
ロータス・エリーゼをベースに制作。


K.O 7 (2008)

ロータス・スーパーセブンをベースに現代版のセブンに作り上げたクルマ。


デザインスケッチ画など・・・

ヤンマーのミニ耕運機までもデザインされたとか・・・　YANMAR YK650MR (2015)


そしてもう１台屋外の展示場にも

展示場と言うか、駐車場の一角にですが・・・

YANMAR YT5113A (2015)

“燃える男の～赤いトラクタぁぁぁ～”ってよく子供の頃歌ってました。

全長はフリードとほぼ同じですが、ホイールベースは2400mmでショートホイールベースですね。
排気量は3054cc、最高出力は104ps/2,500rpmで水冷４気筒ディーゼルエンジン。

エアコンはもちろん、携帯電話やドリンクのホルダーまで設置されています。

トラクターなんて見る機会がないので、マジマジと見入ってしまいました・・・


今回の「KEN OKUYAMA展」は名古屋市名東区にある「アウト ガレリア ルーチェ」で開催しております。


開催期間は 12月24日(月)まで。

まず見る事がないクルマばかりなので楽しめると思います (^O^)／

「フェラーリ・クラシケ」展を観てきました。

「フェラーリ・クラシケ」とは・・・
製造から20年以上経ったクルマを末永く保つためのサポート・プログラムだそうです。

レストアやメンテナンス作業をして鑑定書を発行することが目的、ただし新車時のオリジナル状態を保っていることが条件だそうです。


展示車両は・・・

Ferrari 166 inter (1949)



Ferrari 250 GT TdF (1957)



Dino 206 GT (1969)



Ferrari 365 GT 4BB (1974)



Ferrari 512 testarossa (1987)


スーパーカー世代なので、ディーノ、365、テスタロッサは知っていますが他の２台は全く知りませんでした。


このクルマはマラネロのファクトリーにて約一年半かけてフルレストアを施し、最近仕上がったばかりの車両だそうです。

とても60年前のクルマとは思えないほどピカピカで綺麗なクルマでした。

ちなみに 250 GT TdFの「TdF」とは、ツール・ド・フランスの略だそうです。


こちらはFerrari 365 GTS/4のアルミボディ




どの車両もクラシケによって綺麗な状態にされていました(^O^)／


今回の「フェラーリ・クラシケ」展は名古屋市名東区にある「アウトガレリアルーチェ」で開催されています。



期間は8月26日まで開催中です。

来週放送予定のNHK BSプレミアム「真夜中のスーパーカー」のドラマ展を見てきました。

ドラマの内容やあらすじは放送を見てのお楽しみということで・・・

トヨタ2000GTとレクサスLFAのレースシーンがあるそうです。

このドラマ展にはトヨタ2000GTや出演者の衣装や小道具などの展示がしてありました。




展示してある2000GTはルーフの無い、いわゆる007のボンドカーでした。

少し違和感があったけど、こちらも貴重なクルマなので見れて良かったです。


そして出演者の唐沢寿明さん、ヒロイン役の山本美月さん、上遠野太洸さんが使用した衣装

唐沢さんは実際に2000GTの所有者でしたね。


LEXUSのエンブレムの代わりにNAGOYA自動車のエンブレム



ヘルメットとグローブ

「mama」なってる？



ロケ地に長久手のトヨタ博物館も使われたそうなので、これは楽しみです。



名古屋のNHKが頑張って制作したドラマなので、期待して見ようかと思います。