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先日嫁さんが乗っているコペンの車検を受けてきました。

今年で17才になるコペン、今回が８回目の車検になります。

年式の割には走行距離数は少なく、まだ７万キロを超えたほど。

覚え書きとして・・・
嫁さんのコペンの点検に行ってきました。

点検内容はオイル交換、ワイパーゴムの交換、タイヤの空気圧の調整など。これらは点検パックに加入して先払い済み。

前回のオイル交換から僅か800kmしか走っておらず、オイル交換するのがもったいない気もしますが・・・

追加作業として、デポジットクリーナーと車内の消臭抗菌スプレーをやってもらいました。



今年で16才を迎えたコペン、もうすぐ７万キロになろうとしています。全然乗っていない・・・

まだまだ乗っていくつもりです。

最近はこういうボディカラーが流行っているのでしょうか・・・

ソリッドカラーの車が増えてきましたね。

今日は嫁さんのコペンの半年点検を受けてきました。

今月に入ってから一度も乗ってなかったので、エンジンが掛かるか心配でしたが大丈夫でした。



半年点検なのでオイル交換とタイヤの空気圧の調整のみ。

前回のオイル交換から僅か660kmしか走っていないので、何だか勿体ない気がします。

待ち時間は展示車を眺めていました。

ダイハツ車ならロッキーかな・・・

点検は40分ほどで終了。
ですが、エンジンのヘッドカバーからオイルの滲みが見つかりました(>_<)



修理となるとヘッドカバーのアッセンブリー交換になるそうです。
修理費用は5万円ほど掛かると言われました。

10月には車検があるのでその時に修理をするか、その前に修理をしておくか嫁さんと相談です。

今年で15年目になる我が家のコペン。

まだまだ直しながら乗っていく予定です。

嫁さんが車で出掛けようとしたらエンジンが掛からないとのこと・・・

ヘッドライトやルームランプも点きません(>_<)

どうやらバッテリーが上がっちゃったみたいです。


前回乗ったのは昨年の大晦日の日、それから今日まで動かしていないので当然かも・・・

仕方ないのでブースターケーブルをフリードに繋いでジャンピングスタートをさせてみました。

案の定一発で掛かってくれました。JAFを呼ばずに済んだのでホッとしました。

バッテリー自体一昨年の車検の時に替えたばかりなので、劣化は考えられないと思います。
ただ単に乗っていないことが原因でしょうね。もっと乗ってあげないと・・・

嫁車コペンのエアコンフィルターを交換しました。

いつもはディーラー任せで交換してもらっていましたが、今回は自分で交換してみることにしました。

エアコンフィルターを買いにカーショップやホームセンターへ行ってみましたが、何処にも置いてなくて仕方なくネットで購入。



箱から出してみるとフリードの物とは違い、フィルターケースに収まったフィルターと２本のスクリューねじが入っています。

箱に記載されている適応車種を見てみると・・・
「MAX」・「ネイキッド」・「YRV」・「トヨタ デュエット」と最近街中で見掛けなくなったようなクルマばかり。
お店に置いていない理由がわかりますね。


懐中電灯で照らしながらネジを２本外す・・・

下から覗きこむような体勢なので、かなりキツイ(>_<)



外した古いフィルターは2018年の４月に交換したものでした。

３年ほど使用していましたが、使用した距離数が8,500km程だったので思っていたほど汚れていませんでした。

次回はやっぱりディーラーで交換してもらおうかな・・・

＜備忘録＞
交換時距離数：65,599km