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す けの"ABOUT turbo RS" [スズキ アルト ターボRS]

整備手帳

作業日:2021年1月5日

クラッチカバー&ディスク交換の巻

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
クローズドを走って帰宅時に前進も後進もできなくなり、レッカーにて運ばれて行きました。

当初はAGSユニットの不具合かと思われ、新品交換しましたが、それでも直らず、結果、年を跨いでしまい、クラッチだったことが判明。
2
バネが飛び出して噛んでいた模様…
3
新品に交換です。
4
それなりのパワーが出ているのですが、純正はやはり優秀です。
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複合的な要因かと思われたので、アールズさんに入庫しました。
6
そらなりのパワーで、純正クラッチで4万キロもったら御の字です。
7
AGSユニットもこの品番のものに新品交換。

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この記事へのコメント

2022年9月19日 22:21
AGSって半クラ下手なんですかね?
ダンパースプリングが飛び出すとか結構重傷…
それとも200馬力くらい出ているのでしょうか?
OSにAGS用のシングルプレートを作ってもらいましょう!w
コメントへの返答
2022年9月19日 22:26
まぁ、この症状になる前に、相当、酷使してまして。

それも話し合ったのですが、結局、そこを強化すると潰してしまうのが、ミッションになってしまうので、クラッチで潰さないようにしています😅

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