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３月２日（水）　快晴。

雪も水溜りも小川も無いぜ！！！
再びモーターランド鈴鹿です。
走行会にお誘い戴けたので走ってきました。

自分の車の写真はあんま無いですがねorz

参加車輌。　グリップ３組　ドリフト２組を１時間で回すスケジュール。








午前は逆走。実にオモロイ。




午後は順走
















昼過ぎにタイヤ交換しましたが、１０分で剥がれてダメになるww
おいおい、新品のpinso君・・・。勘弁してくれ
エア圧２．２ｋでは低いという事か

午後２枠目で完全にタイヤが死亡し、３枠目待たずに帰ってきましたとさ。

次からはタイヤとエアー圧を良く考えるとしましょうか。

さて、数ヶ月ぶりのモーターランド。
雪が止んだ次の日に行きました。

路肩には残雪。　

ワタクシ含め各個人思い思いに走行。












いやぁ、みんなウマイ。
とりあえず、ミッションが直ってから５ヶ月ぶりくらいのコース。
とりあえずはちゃめちゃｗｗｗ

進入後すぐのコーナーにある雪解け水が流れる小さな小川でスピン。アンダーｗｗ
まともに成功したのは５割程度も無いと思われorz


ちなみに、この小さな小川と泥沼をねじ伏せてやろうと気合でギアを３速に叩き込み

うむ！！！


うーーーーーーーむっ！！！！！！！ｗ
（結局小川と泥沼に足をすくわれる奴ら）


バンパーバキバキマン１号（ｓｋｙ君）。


そして人の事を笑ってバカにしとったら
明日は我が身の安定ことわざクオリティー。


これどーやって処分しよｗｗ燃えるゴミでええのか


おまけ

１０ヶ月ほど前のモーターランド




















結論：だれ一人として進歩が見られませんなっ！！！ｗ


とりあえず楽しかったのでOK.

もともとつめ折でちょい出ししていたフェンダーですが、10J+8のグラムライツを
突っ込むべくチョイ増ししてみました♪

１．準備


ドライヤー、雑誌、軍手、人間２人以上、ジャッキ

これでOK

なんか５年以上前？の雑誌が家にあったのでコイツラを使います。
ごめんよ美少女たち。（過去連れと買い集めとった雑誌ですｗ


今のホイール


入れたいホイール


大丈夫なのか。。。



２．いざ作業。
ジャッキで車を上げてフェンダーを暖めます（塗装割れ防止）
ドライヤーでは役不足だったのでガスバーナーでやりました。


ホイールとフェンダーの隙間に雑誌をお好みの数量挟みます。
この際もじっくり暖めます。焦がさないように。雑誌を燃やさないように（←後で雑誌に引火してえらいことになりましたがｗｗｗ


雑誌が足りなかったので追加。　もっかんカワユス (*'д`*)ﾊｧﾊｧ


最後は掛け声と共にジャッキを一気に降ろします。

これを１０回くらい繰り返すと若干フェンダーが外側に出ます。

結局無加工純正フェンダーに10J+8は厳しかったので後は１ｍくらいある
バールでこじりながら外に広げましたが・・・ｗ

３．結果。




バンプすると若干当たったので更に広げましたｗ


カッコヨス！！！！

因みにタイヤはpinso　235 40 R18です。


４．最後に
錆び止め塗料塗布だけはお忘れなく！
何気にこれが一番大事。

新年あけました。　本年も宜しくお願い致します。

新年早々疲れていてはいけませんが、正直申しまして日常的にチェイサーに乗るのが
疲れてきましたので















こんなん買いましたｗｗｗ





軽って最高。スライドドアって最高。オートマ・ナビ・ETC付き。



祝　１台増車。



もう、普段乗りするのにシフトレバーやらクラッチをがちゃごちょやるのがアホ臭くなってきましたし、何せイラヌドリフトチューンをしたお陰でクソ乗りにくくなりましたので。

とりあえず乗り換えるわけではなく、今までどおりチェイサーは山・サーキット・遊びでは使い続けるつもりです。

こんなん買いましたｗｗ


結局前期テールに舞い戻ってきた奴。

後期アクリルは予備っといて気が向いたら付け替えるスタイル。



魅せる走りはまだまだ３流以下ですがね（汗


次は流れるウインカーだぜい。
イケテル系男子たるものテールは常に流すものである（あほ