異変は突然やってきた（ドリパケ）

今日は、休暇をもらっていたので、またまたドリラジやりに某タムタムへｗ

昨日に引き続き、今日も気合いを入れて練習するぞー☆と意気込んで走ること数周。。。

異変は突然やってきた

はい、いつものアレです。右フロントのドライブカップ部が割れました。。。。。。
またかよっついこの前取り替えたばっかりじゃんかよぉぉおおおおお

予備は使い果たしたので、ケツカキギヤを入れたときに余ったアルミのリヤドライブカップを装着。
とりあえずフロントはアルミになったし、しばらく壊れることもないだろう☆と思ってさぁ試走☆

・・・・異変は突然やってきた！

あれ、、、、、ケツが超すべる。。。。。

超すべる。。。。。

すべる。。。。

なんじゃああああこりゃあああああああ！！！！！！

おかしい、何かがおかしい。。。

確かにフロントドライブ部がアルミになってフロント重量増したかもしれないけど、こんなに
リヤがスリッピーになるもんなの！？

ケツが滑り出した後に、ハンドリングでのスライドコントロールが全くできない感じ。
なんていうか、フロントタイヤが全く喰ってない状態。。。。
アクセルの量でしかスライドコントロール出来ないので、ノーコンな俺には全く操作不能な状態に。
率直な感想、ケツカキ率変わった！？っていうくらいモロテールハッピーな感じ。。。

迷走スタート
サスの設定を前後ともにいろいろ変えてみる　→　改善されず
フロントのキャンバーを０度にしてみる　→　改善されず
フロントトーアウト→トーインにしてみる　→　改善されず
リヤサス取り付け位置を変更してみる　→　改善されず

ここまでやってお手上げ状態。。。。もうサスのオイルを超柔らかいの買って入れ直すか。。。。
とか考えました。。

最後に１周走らせて。。。。ん？何かがおかしい。。。フロントタイヤが一瞬回転遅かったような。。。
いやまてよ、さっきギヤ取り替えたあと、空吹かししたときはちゃんと４本ともホイール回ったし。。。
まぁ見てみるか。。。。。

→　そして真相が明らかにッ！　ｗ

フロントタイヤ、手で固定してアクセル入れてみると、、、うお回らねぇえええええ！！！！
駆動力ねええええええ！！！！

原因：フロントリングギヤを止めてる３本の小さいネジが３本とも緩んで脱落した為でしたｗ
ギヤ自体はフロントのドライブカップの部分にはまっているので、空回ししたとき（フロントタイヤに負荷がかかっていない状態）はタイヤが回るけど、実際に走らせてるとき（タイヤに負荷がかかっている状態）では、中でリングギヤだけ空回りして、タイヤに駆動力が伝わらない状態となっていました。。。

そりゃアンタ、激しくケツでますよね～リヤ１．５倍でも苦労してんのに、ほぼリヤ１００％駆動になってたんだからｗｗｗｗ
ハンドリングでスライドコントロール出来ないのも納得ｗ
速攻でギヤばらしてネジ締め直していざ試走！

キターーーー（＝ω＝）ーーーー！

俺の求める走りがここにッッ！（おおげさ）


やっとこさ思い通りに走れるようになってバッテリー１本分走ったら、
・・・・閉店時間だったとさ（悲）

今日も半分以上ピット作業で終わってしまった。。。。
壊れすぎだぞドリパケくん。。。（＝ω＝；）

自宅に帰ってきたらクーリングファンが届いていたので、さっそく装着しましたｗ
ついでに、LIFEバッテリー用の低電圧アラームも装着しちゃいましたｗ
これで装備は万全☆

今度の週末は自信をもってセッティングだすぞーｗおーｗ
とりあえずトーアウトに戻してみようｗ