ひろパパ@okayamaのブログ一覧

皆さんこんばんわ♪
先週の木曜日から飛び石連休中の
ひろパパっす♪
木曜日からこの水曜日まで1日行って１日休みを
繰り返してますwww

弄り資金も無く、暇だけが最近多いおいらですが、
雪遊びに行けそうな日も無いのと
早く夏タイヤに戻したいというのもあり、
月曜日（今日）に夏タイヤに戻します(爆)

※雨が降らなければですけど・・・(汗)

他にもあ～んな事や、こ～んな事を
したいのですが、取り敢えず明日は
タイヤ交換だけはします(汗)

画像は義理の弟君のセレナです、
うちのエルと同じく極悪仕様なセレナ？？？？

にさせます(爆)

水曜日は時間が取れそうなので、カーボンシートの残りを
使って久し振りに工作でもしようかと思ってます(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

久しぶりに外に飲みに出てます♪

と、言っても今日は上司の
送別会なので、おとなしく
飲みますが(；´Д｀)

でも、がっつり飲みますけどね(爆)

みなさんこんばんわ♪

最近仕事が怖いくらい順調で(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
が止まらないひろパパっす♪

いや、マジでＧＴワゴン良いですわ☆
1０日ほど経って少しずつ脚が馴染んできましたが、
固さの中にもしなやかなさがあっり
突き上げ感もつけた当初と比較しても
初期のゴツゴツ感が減り乗り心地も
かなり良くなってきました。

早く付けなはれ、鹿児島の極○さん（爆）

明日天気が良ければ、減衰をもう少し固め（Ｆ１０・Ｒ１２）
に調整してみます。

ＥＤＦＣがあれば簡単に調整出来るけど、
資金がありませんので、手で調整をします・・・。

フロントは腕がキズだらけになりますが
どうにか調整を出来ますけど・・・・、

問題はリア・・・・・(;￣_￣)=3

ゲタで上げて、ギリギリ手が入りますが、
厳しいですね・・・・。
↓↓画像参照↓↓

とりあえず月末ぐらいには冬タイヤから
夏タイヤに戻すので、その時点で再調整ですね・・。

あ、一番上の画像はコブラ時代に走れるギリギリの高さで
撮った画像ですので、今はこんなに低くはありません（爆）

二度と下げれない低さです｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！

明日は祭日で久し振りに休みなので何処に行こうかな・・・(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

皆さん今晩は、先月末に家族を嫁実家に預けて
一日半車弄りと堪能したひろパパです（爆）

という事で先延ばしにしてきましたが、
今回替えた脚は緑脚こと
ＧＴ ＷＡＧＯNです。

エアコブラも使い勝手を考えたら便利なんですが
８万キロ以上走行をして抜け掛かっている事を考えると
補修部品の購入代や工賃などを考えると
車高調を買い換えても変わらない事もあり
今回は交換を決意しました。

で、いざ替えるとなってみんカラ含むいろいろな情報を
取ったのですが、

１．購入費用は工賃込みで１５万ぐらいまで
２．落とす事を目的にするのでは無くて、良く曲がる
　　ロールが少ない等の基本性能の高い物
３．少なくとも次回車検時までは持つ事
４．少々乗り心地が悪くてもＯＫ

といろいろ考えた結果、候補として上がったのが
ＴＥＩＮ　ＧＴ　ＷＡＧＯＮ・ＳＵＰＥＲ　ＦＬＥＸ　ＷＡＧＯＮ
ＣＵＳＣＯ　Vacanza-ZERO-WAGON
Ｂｕｄｄｙ　Ｃｌｕｂ　WAGON SPEC DAMPER

の４つで落とすのが目的では無いので
Vacanza-ZERO-WAGONとＢｕｄｄｙ　Ｃｌｕｂ　WAGON SPEC DAMPER
はまず候補から外れました・・・。

バネレートを考えるとＳＵＰＥＲ　ＦＬＥＸ　ＷＡＧＯＮは
柔らか過ぎるのでこれも候補から外れ・・・、

最終的にこの脚を付けられているこの方とおいらと同じ乗り方、同じ趣向の
鹿児島の極悪様
に相談に乗って頂きまして、ＧＴ　ＷＡＧＯＮに決めました。

で、バネレートが高い車高調なのとカウルカバーを外す事に
なるので以前から欲しかった、タワーバーも導入（笑）
更に１０万キロを越した事もあり、プラグを１回も替えていなかったので
ついでにプラグも交換。もちろんイリジウムです（・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ついでに番手も６番に上げようかとも思いましたが、
高回転を常用している訳では無いし、普段嫁が乗る事も考えて
今回は敢えて、純正と同じ５番を選択しました。

更に、車高を夏タイヤで合すのにタイヤがカットスリックに
成っていたのでついでにタイヤも交換をしました。

結局開店から閉店まで居て、
エアコブラ取り外し⇒ＧＴ　ＷＡＧＯＮ取り付け⇒プラグ交換⇒
タワーバー取り付け⇒タイヤ交換⇒アライメント調整
をしました。

みんカラのお友達のエル乗りの方が３人（台）とセレナ乗りの方が１人（台）
遊びに来られましたが、必死で作業をしていたので
あまり相手が出来ずにすいませんでしたm(_ _)m

日曜日にフォグのＨＩＤ化をする予定でしたが
時間が無くて今回は断念して冬タイヤに戻しました。

パーツレビューにも書きましたが、車高調だけでなく
タワーバーの効果もあるとは思いますが、
ほんまにミニバンか？ってぐらい良く曲がる様になりました。
慣らしをＦ８段Ｒ１０段の比較的固めの値にしてますけど
言う程突き上げも無く、乗り心地もそこまで悪くは無かったですね。
今までフロントが逃げていく感じがあったのが
全く無くなりました。
高速もスタッドレスを履いている割りに
腰砕け感も無くハンドルもどっしりしていて
コーナーが楽しみになりました。

今回ショップの方にお任せでアライメントを
調整してもらいましたが、これが本当に私の乗り方と
合っていて、踏んで曲げる乗り方としては
物凄く乗り易く運転しやすいです。
エル限定ですがこのセッテイングはオススメですね（・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

脚が抜けぬけの今なら、鹿児島の極悪様と対等に戦える気がしますね（爆）

たいした事は書いてませんがパーツレビューはこちら

脚・棒・プラグ・タイヤ

整備手帳