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画像はMITT-Xさんからお借りしましたm(__)m


みん友のてるてる坊主さんににお誘いいただき、FSWで開催されたaprさん主催の走行会に行ってきました。

FSWは３月にSSTが壊れて以来７か月ぶりでした。

行きの高速では途中雨が降ってきたかと思うと富士山が見えたりどうにも不安定な天気です。


走行開始は１５時なんですが、準備に時間が掛かるため１１時には到着。
暫くすると本コースデビューのてるてる坊主さんと写真撮影＆見学のMITT-Xさんが到着です。
お二方には走行前の準備をお手伝いいただき感謝ですm(__)m
１３時前にはココアヒョウさんも到着しました。

さすがaprの走行会、参加されるプロドライバーも一流どころが集まっています。

プロの同乗走行も無料とのことなので申し込んだところ、今年のスーパー耐久チャンピオンの藤波清斗選手がエボをドライブしてくれることに(^^)v

13時から自分の走行1回目。
気温は１５℃、パラパラと雨が落ちていますが路面はドライ。
１周の慣熟走行後フリーとなりましたが内圧が上がってきていないのでもう１周回ってから徐々にペースを上げます。
走行台数が少ないのでクリアは取り放題な感じｗ

EVCの設定をMAXの1.8にしていたのですが、ストートで2.0のワーニングが鳴りっぱなしの割に加速しないです。
回転もバラついていてSSTオートモードで５速から６速に入らない∑(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ
マニュアルで６速に入れましたが嫌な予感。

次の周はEVCのモードをBの1.7に変更すると、先程よりはマシな感じになったので今日はこれで走る事に。
それにしても最高速が伸びず、いつもならロガーで250km/h弱なんですが、頑張っても240km/hちょっと。
気温のせいかもしれませんがちょっと気になります。


次のBグループの枠で同乗走行の為、少し早目にピットへ入ったので計測できたのは８ラップ。タイムも1'57.918とベストには程遠いタイム。
新品A052の295を投入したのに撃沈ですorz




気を取り直し同乗走行です。
黙って動画をご覧ください。


1周フルのアタックはしていないんですが、各コーナーのブレーキングポイント、出そうで出ないアンダーなど流石はプロドライバーです。
お知り合いに私と同じように手動装置を使っている方がいて、ショートコースだったら手動装置でも走れるそうです(笑)

エボのコンディションもとても良いとお墨付きも頂きました。
30分枠で藤波選手の同乗は私だけだったので、ガス欠直前まで同乗してもらいました。

同乗走行後はすぐに2回目の走行なのですが、てるてる坊主さんに携行缶のガスを足してもらったり準備をしていたらすでに始まってしまっていました(^^;
同乗走行でタイヤも熱が入っていたので、1周後すぐにアタック。
2周続けて56秒台中盤が出ましたが、ベストには届かず、クーリングを入れて再度アタックに入ったのですが300Rでガス欠症状が発生し断念。最終立ち上がったところで貧乏ランプ点灯で終了となりました。

走行台数が少なかったのでベスト更新を狙っていたので残念な結果ですが、色々楽しめた走行会となりました。





そうそう、最後の閉会式のじゃんけん大会は全敗。仲間内では唯一ココアヒョウさんがシールドステッカーとワッペンをＧＥＴしましたが、4輪用ヘルメットじゃないから貼れないよと言う事で私が頂いちゃいました。
ココアさんありがとね。

で帰り際に気付いたのですが、ナビからの異音が大きくなっていて青息吐息って感じ。(ついに本日26日に動かなくなりました）

流石にナビなしでは不便なので次をポチットしましたが、エボをコーティングに出そうと思っていたのは先送り決定です。

おまけ動画その１



おまけ動画その2

Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：サーキット走行の録画

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：iPhone6

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Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。
回答：グリップ力

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：245/40R18

この記事は みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】 について書いています。


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