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半分は無線ネタです💦

昨日、宮崎の局長さんが富士山の三島岳に特定小電力トランシーバー（特小）の中継器を設置するとの情報があり、アクセスすべく箱根大観山へ行ってきました。

八王子からでも富士山は見えますが、三島岳は火口の南端なので出力10mwの特小では届かない可能性が高いです。
なので山頂から約35kmの大観山まで移動です。


下界は32℃くらいありましたが標高1000mを超える大観山は24℃、曇っていて景色は楽しめませんでしたが、涼しくて快適でした。


チャンネルを合わせると三重県からアクセスしている声が聞こえます😳
200km以上の距離を10mwの出力で交信は痺れます🤣
業務使用の混信もあり苦戦しますが、8局の局長さんと交信出来ました。

で満足して帰ろうとしたんですが、臨時RPT（中継機）設置時間が限られていたのでGSに寄らずに来てしまったため、残りの航続可能距離が6km😱
ナビで自宅まで86km。
途中で給油すればよいだけの話ですが、以前給油ランプ点灯してすぐ給油したら35L入ったので、約5Lは残っている計算。燃費から100km以上は走るだろうとの算段です。
箱根新道で下って小田原厚木道路、普通なら圏央道へ行くのですがガス欠で迷惑掛けられないので厚木西で降りてR129とR16で帰ってきました。
自宅近所のGSで給油したら38.65L入りましたので計算上は残り1.35L。まぁ実際はもっと残っていると思います。使いきれるかどうかは別の話ですが💦
なので10系シエンタハイブリッドFFの場合、燃費が20km/Lくらいだと航続可能距離の表示が「給油してください」になってから100km走る計算です。
無理してガス欠になっても責任は取りませんよ🤣