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パスタ大好きの愛車 [トヨタ カローラ]

整備手帳

作業日:2020年4月24日

3SGEをターボにしていく2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内

1
香港から
GT2871って呼ばれてる例のアレ
GTだけどもジャーナルベアリングです

リンクの動画でいくきになりました
2
バルブの穴ちっさw
オーバーシュートしそうですね
3
sus3mm厚を泣きながら切削
4
点付けでスペアエンジンにマウント
5
5

フランジ反りそうなんで分厚いjigを作って固定して溶接しました
beamsはフランジボルト少なすぎですね
6
たぶんボンネット閉まります
7
オイルりたーん用割り込みパイプ

水はタービンに通さなくていっかな
って思ってますが
マズイですかね?
8
そろそろ車検です

予告通り去年の4kとは違うエンジンで構造変更になります

イイね!0件




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タービンオイルFEEDラインがオイル滲んでた

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難易度: ★★

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難易度:

リアメンバー塗装

難易度:

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この記事へのコメント

2020年4月24日 20:35
マズいですかね?って
答えられる人居ないんじゃ?ww
コメントへの返答
2020年4月24日 20:51
ターボをある程度やってるかたなら・・・w
自分はTD05を何種類か4AGに使ってましたが水まわさなかったです
2020年4月24日 20:54
素敵すぎます!楽しみですねー(´ω`)水ラインは、どーなんでしょ?通しておいたほうが安心とは思うのですが、、
コメントへの返答
2020年4月24日 21:00
ふーらいにさんはmambaのT25のポーテッドシュラウドがかっこいいヤツですよね
水まわしてます?
2020年4月24日 21:09
>mambaのT25のポーテッドシュラウドがかっこいいヤツですよね >>ありがとうございます。TD05H-16G 8cm相当サイズ(P/N.001-0015)です。純正AN6に対し、AN4で水回してますが、1年くらいで純正鉄スラストメタルガリガリになりました(´;ω;`)OHして酷使してます。ブースト1.4くらいです。次買うならEFRのタービンを、、
コメントへの返答
2020年4月25日 0:19
教えてくださって感謝
TD05ぽいヤツなんですね
カートリッジがVバンドで自由でいいですよね
EXoutフランジがギャレットぽい不思議
自分はトラストのTD05-16Gを水まわさずに1.7とかかけてましたw
おなじく何回もOHしました

スラストにダメージだと排気詰まると押しちゃうなんて話ありますよね

排気ボンネット貫通で上向きぶっといのおしまい
に期待してますw

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