【電スロ準備】お～い磯野～！アクセルペダル作ろうぜー！1

ええECUがまったく届きません
すでにオーダーから3週間です

トラッキングナンバーを見ながらヤキモキするのも海外通販の醍醐味ですよね

中華アイテムは春節があけて物流が動きはじめましたね

ワイヤーをそのまま使うこんな便利なアクセルのセンサーもあるみたいです

ちょっと高いすねebayでUSD140とか
あんまり普及してないので再入手性が気になります

中華のこれが安いかな20ドル
プジョー、シトロエン車用なのかな
再入手性がやばそげ

でもせっかく電スロ化ならワイヤーレスのが満足感あるよねー

これらを使うとワイヤーの引きずり感を残したまま電スロになるのでアクセル踏んだ感じとかがナチュラルなのかも？
あとはペダル自体は無加工でいけますね

いまどきの車両はアクセルワイヤーはなくなりました完全に電子化されています
これは再入手性も高い国産軽自動車用中古ペダル

なんと国産（？）センサーが内蔵されていて国内在庫超絶豊富な上に日本円でお買い物できてほぼ1000円です

溶接できる金属シャフトが加工が簡単でいいと思います
これより新しいジェネレーションはオール樹脂製になるので加工には不向きです

軽自動車は日本独自のガラパゴス文化なので部品や車体の海外流出もほぼしません
海外石油王による買い占め、相場の高騰もほぼありません
再入手性とっても高いです
軽自動車部品をたくさん使うのはこの辺が美味しいからです

パワープレイです

先端をちぎって
腕力でどんどんシャフトをまっすぐにしていきます
ただシャフトの付け根にはAPSセンサー×２が入ってますのでHAKAIしないように
シャフトのみに荷重をかけて加工です

めちゃ硬いっすね
そりゃそうかｗｗｗ

ペダル変換ブラケット試作しました
KE70ボディ用

ほぼ勘で位置を決めました

ちょうどセダンの箱がペダルがなかったのでセダンで位置確認仮合わせ

かなりいい位置にきています
もーちょいブレーキ側によせたほうがいいですね

この車体もクラッチ油圧化しているのでクラッチペダルも自作です

肉眼では見えませんが
スマホをつっこんでペダルの奥の奥の上方のクリアランスと可動範囲を確認
天井がギリギリっすね

試作品を外してまた修正します
つづく！